Cozile de camioane s-au mutat de la granița polono-belarusă la cea dintre Belarus și Lituania.

Potrivit Business FM, situația a fost cauzată de o defecțiune tehnică apărută la sistemul lituanian de tranzit, iar perioada de așteptare este acum și de 10 zile. Se pare că vameșii lituanieni au decis să schimbe software-ul, însă sistemul nu funcționează, iar documentele sunt întocmite manual.

Situația a influențat inevitabil și prețurile de transport care aproape că s-au dublat din cauza creșterii costurilor, avertizează portalul turkrus.com, referindu-se la scrisoarea deschisă scrisă de comunitatea managerilor de top ai companiilor de logistică, STMLK, către clienții și partenerii lor de afaceri. Asociația amintește că la finalul anului trecut, autoritățile poloneze au închis unul dintre punctele de control de la granița cu Belarus, iar transportatorii au redirecționat mașinile către alte țări de tranzit, inclusiv Lituania, ceea ce a dus la cozi în care șoferii petrec o săptămână sau chiar mai mult.

Potrivit unui expeditor, costul unui transport de la Vilnius la Moscova a crescut de la 1.200-1.500 de euro, la 2.500-3.000 de euro. Iar tariful  pentru mărfurile trimise din țări precum Italia și Franța a crescut până la 6.000 de euro. Cheltuielile cu șoferii reprezintă principalul factor în creșterea tarifului de transport deoarece, dacă înainte aceștia puteau face 2-3 curse pe lună,

Potrivit oficialilor, defecțiunea tehnică care a cauzat întreruperi la granița cu Lituania ar putea fi rezolvată cel mai devreme pe 15 februarie. „Chiar dacă sistemul funcționează, va dura ceva timp pentru ca traficul să revină la normal. Cred că e nevoie de cel puțin două săptămâni. Există un deficit mare de mașini din Europa până în Rusia, pentru că sunt atât de multe mașini care așteaptă la coadă. Acum, până pe 8 martie va începe un flux foarte mare, sezonier, pentru că vor veni florile din Europa, iar creșterea va fi 100%”, a declarat Ekaterina Lazutkina, membru al consiliului STMLK şi coproprietar al Vendor Cargo.

Potrivit informațiilor de luni, la graniță s-au acumulat circa 3.000 de camioane, iar dacă vorbim despre numărul total de camioane la granițele Belarusului cu țările UE - mai mult de 5.000 de camioane.