După introducerea sancțiunilor UE împotriva transportatorilor rutieri din Rusia și Belarus, șoferii kazahi au crescut semnificativ costul serviciilor lor pentru livrarea mărfurilor din Europa în Kazahstan, în ciuda faptului că măsurile de sancțiuni au fost nu îndreptate către ei, spune Aleksey Kolomiets, director de logistică al Sulpak. Problema a fost discutată în cadrul webinarului „Experiența serviciilor și tehnologiilor digitale rusești. Efecte atunci când se aplică în țările din Asia Centrală”, care a avut loc la 1 iunie.

În prezent, situația s-a stabilizat, neexistând motive pentru o nouă creștere a prețului transportului rutier transfrontalier, a precizat A. Kolomiets. Unii dintre transportatorii ruși s-au adaptat la restricțiile UE și au reînmatriculat vehiculele în Kazahstan, iar acum călătoresc în Europa cu numere kazahe.
Cu toate acestea, dacă Federația Rusă răspunde cu măsuri în oglindă împotriva europenilor, prețul de transport ar putea crește din nou. „Dacă Rusia impune sancțiuni transportatorilor europeni, nimic nu poate împiedica un transportator kazah sau rus care a devenit transportator kazah să crească prețul”, spune directorul de logistică al Sulpak.
Însă, potrivit directorului și fondatorului ATI.SU Svyatoslav Vilde, dacă Rusia impune restricții europenilor, nu există motive pentru creșterea prețurilor. Transportatorii europeni, care vor petrece mult mai puțin timp pe transport, ajungând doar la granița cu Federația Rusă, vor elibera capacitatea de transport, concurența în Europa va crește, ceea ce va afecta nivelul general al costurilor de livrare.