Daimler AG a ajuns la acorduri preliminare privind reintoarcerea pe piata din Iran, dupa ridicarea sanctiunilor economice. Gigantul german vrea sa activeze atat pe zona de vanzari, cat si pe cea de productie.

Daimler Trucks va colabora cu Iran Khodro Co., cel mai mare producator de autovehicule din tara, pe zona de motoare si cutii de viteze, potrivit Bloomberg. Un al doilea acord vizeaza distributia de vehicule Mitsubishi Fuso, divizie Daimler, de catre firma Mammut Group.

”Exista o mare cerere de vehicule comerciale, in special camioane. Vrem sa reincepem rapid activitatea pe piata de aici”, a afirmat Wolfgang Bernhard, directorul diviziei de camioane si autobuze a Daimler.

Daimler, cel mai mare producator mondial de vehicule comerciale, a renuntat la activitatea din Iran in 2010, pe fondul impunerii unui program dur de sanctiuni economice din cauza programului nuclear. Gigantul german este doar una dintre companiile care vor sa se reintoarca pe piata din Iran. Companiile germane ar putea obtine venituri de aproape 5 miliarde de dolari daca legaturile comerciale vor reveni la nivelul de dinaintea impunerii sanctiunilor economice, potrivit unei estimari a Deutsche Bank.

Abbas Akhoundi, ministrul iranian al Drumurilor si Dezvoltarii Urbane, a declarat recent ca Teheranul a ajuns la un acord privind achizitia a 114 avioane de linie Airbus. In plus, guvernul iranian ar putea face o achizitie asemanatoare si de avioane Boeing. Agentia Internationala pentru Energie Atomica (AIEA) a dat sambata, 16 ianuarie, unda verde intrarii in vigoare a acordului nuclear istoric incheiat intre Iran si marile puteri.

Oficialii agentiei considera ca Teheranul si-a respectat angajamentele asumate in vederea ridicarii sanctiunilor internationale. In februarie, Comisia Europeana va desfasura o misiune tehnica de evaluare pentru a explora legaturile energetice cu Iranul.