Potrivit Daimler Truck, Freightliner eCascadia a făcut deja peste un milion de mile în teste practice. Producția de serie este acum în așteptare: vehiculul greu complet electric ar trebui să iasă de pe linia de asamblare și să fie livrat primilor clienți în 2022. Construit pe cea mai bine vândută platformă de camioane grele din America de Nord, noul Freightliner eCascadia cu baterii electrice le oferă clienților o versiune cu emisii zero a liderului Cascadia din industrie.

Freightliner eCascadia este condus de axa electrică eAxle integrată cu un motor electric, transmisie și electronice specializate, într-o unitate compactă. Modelul este disponibil cu motor dublu (470 CP) sau cu un singur motor (320 CP). Clienții pot alege între trei opțiuni de baterie pentru o gamă largă de dimensiuni și timpi medii de încărcare de la zero la maxim, începând cu 194 kWh (1,5-3 h), 291 kWh (2-4 h) și 438 kWh (2-6 h). În cel mai bun scenariu, greul Freightliner poate parcurge o distanță de aproximativ 370 de kilometri fără a fi nevoie să se oprească pentru încărcare. Așa cum este tipic pentru SUA, greutatea brută a autotrenului este de 37 de tone.

Potrivit Daimler Truck, eCascadia este ideală pentru călătorii scurte care permit încărcarea la depozit, cum ar fi logistica last mile, distribuția locală și regională sau aplicațiile de transfer între depozite.

Sub brandul Detroit eConsulting, producătorul oferă clienților servicii de consultanță și soluții de încărcare.