Pentru a genera mai puțin CO2, Deutsche Post vrea să renunțe la zborurile interne pentru livrarea corespondenței în favoarea camioanelor. Compania deține trei aeronave care efectuează zboruri de noapte, de luni până vineri, și a căror utilizare în ceea ce privește protecția climei este discutabilă, a declarat Tobias Meyer, șeful Post & Parcel Germany, citat de agenția de presă DPA.

Potrivit managerului, condiția pentru renunțarea la zborurilor interne este ca Parlamentul să ia măsuri și să modifice o cerință legislativă privind transportul rapid. „Atâta timp cât suntem obligați să livrăm cel puțin 80% din toate scrisorile în următoarea zi lucrătoare, nu putem evita zborurile de noapte”, a explicat Tobias Meyer.

Fără această obligație, Deutsche Post ar prefera ca transporturile pe distanțe lungi să fie realizate cu camioane, care au o amprentă de carbon semnificativ mai bună per transport decât un avion.

Conform Ordonanței privind serviciul universal în domeniul serviciilor poştale, Deutsche Post DHL trebuie să livreze cel puțin 80% din scrisorile colectate din cutiile poștale în ziua următoare - această regulă se numește „E + 1” (ziua colectării plus 1 zi lucrătoare ). „E + 2” se aplică pentru 95% din scrisori, astfel încât acestea trebuie să ajungă la destinatar în cel mult două zile după ce au fost puse în cutiile poștale. 

Deutsche Post  propune scăderea valorii minime „E + 1” la 50%, dar menținerea țintei de 95% pentru „E + 2”. În acest caz, presiunea timpului nu ar fi atât de mare și scrisorile ar putea fi transportate pe distanțe lungi și cu camionele.