Flota Grimaldi a fost extinsa cu doua nave noi tip Ro-Ro (roll on/roll off), fiecare cu destinatii diferite. Astfel, Eco Catania va fi utilizata pentru transportul rutier-maritim combinat pe rute scurte si medii, in timp ce Grande California va fi utilizata pe liniile oceanice. 

La inceputul lunii iunie, santierul naval chinez Jinling din Nanjing a livrat catre Grimaldi nava Eco Catania, a cincea dintre cele douasprezece vase tip Ro-Ro hibride din clasa Green 5th Generation (GG5G). Nava arboreaza pavilionul italian si are o capacitate de 7.800 metri liniari, echivalent cu 500 de camioane si 180 de autoturisme. Nava, dotata cu 350 de metri patrați de panouri solare, este alimentata cu electricitatea stocata in bateriile cu litiu. Motoarele controlate electronic au un sistem de purificare a gazelor de esapament pentru reducerea emisiilor de sulf si particule. Grimaldi va introduce Eco Grimaldi in cursele dintre porturile continentale si cele din Sicilia si Malta.

Tot la inceputul lunii iunie, santierul naval chinez Yangfan din Zhoushan a livrat catre Grimaldi nava Grande California, a saptea de acest gen din flota companiei. Vasul are o lungime de 199,90 metri si o latime de 36,45 metri, cu o cala care permite incarcarea a 7.600 CEU (car-equivalent units) sau, alternativ, 5.400 metri material rulant si 2737 CEU. Cele patru poduri mobile ale navei pot incarca orice material rulant, de la autoturisme la vehicule grele, de la tractoare agricole la autobuze si excavatoare, cu o inalțime maxima de 5,3 metri. Cele doua rampe de acces suporta o sarcina de pana la  150 de tone.

Grimaldi va utiliza Grande California in cursele saptamanale dintre Marea Mediterana si America de Nord, deservind cincisprezece porturi: Civitavecchia, Gioia Tauro, Livorno, Salerno, Savona, Valencia, Anvers, Halifax, Baltimora, Davisville, Houston, Jacksonville, New York, Altamira si Veracruz.