Ca urmare a externalizarii serviciilor de supraveghere a traficului prin intermediul radarelor, alte 50 de masini nemarcate dotate cu aparatura de inregistrare a vitezei circula din acest an pe soselele din Franta, urcand totalul lor la 200. Se estimeaza ca numarul lor va ajunge la 440 de vehicule in 2023. 

Masura este criticata vehement de Asociatia franceza pentru protectia soferilor, care considera ca ”privatizarea” radarelor este destinata sporirii incasarilor din amenzi, in detrimentul sigurantei rutiere.

Radarele instalate pe vehicule nemarcate nu reprezinta o noutate in Franta, deoarece circulatia lor a fost reglementata din 2013, dar pana in 2018 aceste vehicule erau conduse de politie, cu o misiune educativa, nu numai punitiva. Din 2018, sunt conduse de soferi angajati la firme private, care au incheiat contracte de achizitii publice cu statul.

Pentru Asociatia pentru protectia soferilor, Franta a redus aceasta misiune extrem de importanta pentru siguranta rutiera la o sarcina administrativa simpla, care isi pierde orice semnificatie pentru soferi. Mai grav, aceasta ”privatizare” a radarelor ”nu face posibila interceptarea soferilor cu un comportament cu adevarat periculos, acestia primind o notificare de incalcare a vitezei legale doar la cateva zile dupa infractiune”, arata asociatia.