Doi expeditori de marfă din Polonia au dat în judecată Republica Federală Germania pentru calcularea taxei pentru camioane în 2010 și 2011 și au câștigat. Astfel, decizia Curții Administrative Superioare din Renania de Nord-Westfalia este că această taxă a încălcat parţial legislația UE.

Curtea Administrativă Superioară Renania de Nord-Westfalia (OVG) din Münster, într-un exemplu de procedură pentru calcularea taxei pentru camioane, a dat dreptate expeditorilor polonezi care au contestat modul de calcul al acesteia. Astfel că, la calcularea tarifelor de taxare, costurile de capital ale proprietăților de autostradă au fost calculate incorect. Instanța nu a admis recurs.

Acum, Oficiul Federal pentru Transportul de Mărfuri (BAG) trebuie acum să ramburseze expeditorilor reclamanți suma totală de 565 de euro, plus dobânda. Nu se știe, însă, câți expeditori de marfă ar putea beneficia de pe urma hotărârii. Avocatul reclamantului a spus că decizia se va aplica pentru șapte cazuri suplimentare.

OVG s-a ocupat de proces încă din 2016, iar în cadrul procedurii din octombrie 2020, Curtea Europeană de Justiție a decis că nu ar trebui luate în considerare costurile pentru poliția rutieră la calcularea taxei de camioane. Ulterior, Republica Federală a schimbat calculul și a rambursat reclamanților circa 424 de euro din taxe. De atunci, BAG a primit zeci de mii de cereri de rambursare de la expeditori și companii de logistică, iar până în iunie, autoritatea numărase puțin sub 36.000 de cereri. Dar nu se știe la ce cifră s-a ajuns până acum, potrivit verkehrsrundschau.de.

În decizia actuală se arată că, potrivit cerințelor directivei UE privind costurile rutiere, taxele de trecere nu trebuie să depășească cheltuielile de infrastructură. Nu este clar, însă, dacă cheltuielile de capital ale proprietăților de autostradă sunt calculate la valoarea lor actuală de înlocuire în loc de cea inițială.