Greater London este afectată de creșterea costurilor de transport rutier de marfă, care sunt duble față de restul Regatului Unit. Potrivit celui mai recent indice al Transport Exchange Group, prețul mediu pe milă pentru vehiculele de transport și de curierat din Greater London a crescut cu 11,6 puncte procentuale din martie până în aprilie 2022. În schimb, în Marea Britanie în ansamblu, creșterea a fost la jumătate (5,3%).

Indicele Transport Exchange Group (TEG) arată că prețurile medii de transport și curierat din Marea Britanie urmează tendințele din anii anteriori, asistând la o scădere după vârful obișnuit de Crăciun și Anul Nou și apoi crescând de la lună la lună.

Indicele dezvăluie, de asemenea, creșteri substanțiale de la an la an, prețul mediu pe milă înregistrând un plus de 16% în trei ani, potrivit Motor Transport. TEG a subliniat birocrația post-Brexit, întârzierile în controalele importurilor din UE și previziunile de inflație de 10% în cursul anului, ca declanșatori cheie pentru creșterea costurilor de transport. Cu toate acestea, grupul a spus că datele sugerează că aceste costuri în creștere nu sunt neapărat resimțite de companii și consumatori în măsura în care s-ar putea aștepta. „Odată cu scumpirea costului de trai – în special cu creșterea prețului energiei – mulți consumatori își reduc cheltuielile pentru a echilibra bugetele gospodăriilor. Încrederea consumatorilor a atins un minim istoric, iar ONS a anunțat o scădere de 1,4% în vânzările cu amănuntul în martie. Chiar și cheltuielile pentru alimente au scăzut cu 6,1% în martie, în comparație cu februarie. Cererea redusă din partea consumatorilor înseamnă o cerere redusă de marfă, menținând creșterea prețului de la lună la lună la transportul de marfă relativ modestă.”

TEG a spus că există, de asemenea, dovezi că întreprinderile de transport și depozitare sunt conștiente de presiunile asupra consumatorilor. Potrivit ONS, 56% dintre aceste afaceri au raportat o creștere a prețului materialelor, bunurilor și serviciilor necesare pentru a-și desfășura afacerea. Cu toate acestea, doar 35% au transferat unele sau toate aceste creșteri.

Lyall Cresswell, CEO al Transport Exchange Group, a spus: „Indicele TEG este rezultatul multor factori diferiți care afectează starea industriei. Afacerile de transport și de curierat trebuie să răspundă la fluctuațiile în costuri care vor genera efecte secundare pentru numeroasele industrii care lucrează cu acestea. În acest moment, cererea de mărfuri în mod clar nu este chiar ce era, în mare parte din cauza creșterii costului de trai. Consumatorii cumpără mai puțin, ceea ce limitează cifrele prețului pe milă, în ciuda altor factori, cum ar fi costurile ridicate ale combustibilului și birocrația Brexit. Însă nu e cazul şi în Londra, unde creșterile de preț în ultima lună au fost duble față de media națională. Rămâne de văzut dacă aceste condiții din Londra cresc prețurile în toată Marea Britanie.”