Consiliul European pentru Siguranta Transporturilor a anuntat ca Grecia este castigatoarea Premiului ETSC pentru siguranta rutiera 2021, acordat ca recunoastere a eforturilor remarcabile de imbunatatire a sigurantei rutiere. Decesele rutiere in Grecia au scazut in ultimii 10 ani cu 54%. Premiul recunoaste eforturile Greciei in stabilirea obiectivelor si imbunatatirea eforturilor privind infrastructura si educatia.
Potrivit unui nou raport al Consiliului European pentru Siguranta Transporturilor (ETSC) publicat in data de 16 iunie, in Uniunea Europeana in 2020 au existat cu 3900 decese mai putine in comparatie cu anul precedent. Conform Raportului, pandemia Covid-19 este in principal responsabila de scaderea cu 17% a deceselor rutiere anul trecut in UE.
18.844 de persoane si-au pierdut viata in traficul rutier in UE in 2020, cu 10.847 mai putine decat in 2010, reprezentand o scadere de 37%. 56.305 de vieti au fost salvate pe drumurile UE in comparatie cu numarul celor care ar fi fost ucisi daca decesele ar fi ramas la acelasi nivel ca in 2010. Potrivit UE, economiile in costurile umane rezultate din aceasta reducere a deceselor au fost evaluate la aproximativ 156 miliarde EUR.
Un singur stat membru al UE a depasit obiectivul UE de a reduce decesele rutiere cu 50% in perioada 2010-2020: Grecia cu o reducere de 54%. Norvegia, o tara din afara UE, a redus numarul deceselor rutiere cu 55%. Portugalia, Spania, Croatia, Belgia, Slovenia, Italia, Lituania, Bulgaria, Danemarca, Austria si Ungaria au inregistrat o scadere peste media UE de 37%, in timp ce alte tari au progresat intr-o masura mai mica. Progresul a fost cel mai lent in Olanda, cu o scadere de 5% si in Marea Britanie cu 14% in 10 ani.
Antonio Avenoso, director executiv al ETSC, a declarat:
“Siguranta rutiera este, in cele din urma, o problema de sanatate publica. Covid a ucis 3,5 milioane de oameni in întreaga lume. In ultimul deceniu, cel putin 13 milioane de oameni au murit pe drumurile lumii. Raspunsul global extraordinar si necesar la pandemia Covid a aratat modul in care factorii de decizie politica si societatea in ansamblu pot actiona atunci cand majoritatea oamenilor lucreaza spre un scop comun. Putem aplica aceeasi atentie provocarilor sigurantei rutiere?
Succesul nu este garantat. Dupa luni de blocaje si respectarea regulilor stricte, suntem pregatiti pentru un deceniu de incalcare a regulilor si excese? Sau vom afla din acest moment ca viata de pe pamant este fragila si trebuie protejata? Europa are nevoie mai mult ca niciodata de o conducere politica. Fiecare utilizator al drumului are dreptul și responsabilitatea de a circula fara a-si risca propria viata sau a celorlalti. Factorii de decizie politica au responsabilitatea de a construi un sistem sigur care ajuta la protejarea tuturor. O vor aborda cu energia si daruirea pe care multi au abordat provocarile Covid?”