Guvernul Marii Britanii a amânat din nou introducerea controalelor vamale și a celor veterinare la importurilor provenite din Uniunea Europeană (UE), stabilind un nou calendar al acestora.
”Guvernul britanic a anunțat inițial, pe 11 martie, calendarul pentru introducerea etapelor finale ale controalelor vamale și a celor veterinare. Pregătirile proprii ale Guvernului, în ceea ce privește sistemele, infrastructura și resursele, rămân pe drumul cel bun pentru respectarea acestui calendar. Cu toate acestea, pandemia a avut un impact mai îndelungat asupra afacerilor atât în Marea Britanie, cât și în Uniunea Europeană, decât se așteptau mulți observatori în martie. Există, de asemenea, presiuni asupra lanțurilor de aprovizionare globale, cauzate de o gamă largă de factori, inclusiv pandemia și costurile crescute ale transportului global de marfă. Aceste presiuni se resimt în special în sectorul agroalimentar”, a explicat Penny Mordaunt, parlamentar și membru al Cabinet Office.
Noul calendar anunțat de Guvernul britanic este următorul:
-
Cerința pentru notificarea prealabilă a importurilor agroalimentare va fi introdusă la 1 ianuarie 2022 spre deosebire de 1 octombrie 2021.
- Noile cerințe pentru certificatele de sănătate la export, care urmau să fie introduse la 1 octombrie 2021 vor fi introduse la 1 iulie 2022.
- Certificatele fitosanitare și controalele fizice ale mărfurilor SPS la posturile de control la frontieră, care urmeau să fie introduse la 1 ianuarie 2022, vor fi introduse acum la 1 iulie 2022.
- Cerința privind declarațiile de siguranță și securitate la import va fi introdusă începând cu 1 iulie 2022, spre deosebire de 1 ianuarie 2022.
Organizaţia patronală CBI, consideră că această amânare ”va ajuta la o relaxare a presiunii asupra lanţurilor de aprovizionare înainte de Crăciun, o perioadă aglomerată, în mod tradiţional, pentru vânzătorii cu amănuntul”. Cu toate acestea, CBI îndeamnă Guvernul de la Londra să încheie un ”acord veterinar, care să evite majoritatea controalelor şi care să reflecte natura unică a comerţului între regat şi UE”.
Totodată, CBI solicită Guvernului să relaxeze reglementările cu privire la imigraţie.
În Regatul Unit, problemele cu aprovizionarea s-au amplificat din cauza unor penurii de forţă de muncă, mai ales în transportul rutier. Mulţi dintre aceşti lucrători - mai ales cei care provin din Europa de Est - s-au întors în ţările lor, din cauza pandemiei Covid-19 şi a Brexitului, care acum complică obţinerea unor noi vize.
Lipsa şoferilor de camioane - estimată la aproximativ 100.000 - afectează o serie de afaceri, de la supermarketuri şi pub-uri la rețele ca McDonald și Ikea.
Guvernul britanic a anunţat vineri că formarea şoferilor de camioane urmează să fie accelerată, în vederea unei depăşiri a deficitului care afectează această meserie.