Brexit-ul continua sa aiba consecinte negative pentru traficul de camioane. In comitatul Kent, situat de-a lungul Canalului Mânecii, parcarile si benzinariile pentru camioane sunt supraaglomerate, iar situatia soferilor devine din ce in ce mai dificila.

In plus, soferii care continua sa conduca din cauza ca nu gasesc loc de parcare pentru a-si petrece perioada de odihna sunt pasibili de amenzi. 

Pe de alta parte, blocajele in trafic pe rutele catre portul Dover si Eurotunnel devin din ce in ce mai dese.

Iesirea Regatului Unit din UE si pandemia de Covid-19 au deja un impact puternic asupra industriei britanice a transporturilor. Potrivit cotidianului The Guardian, se estimeaza ca deficitul a ajuns la 100.000 de soferi de camioane. O serie de asociatii profesionale au solicitat Guvernului de la Londra sa aprobe vize speciale, in special pentru lucratorii din Europa de Est. in caz contrar, exista riscul unei criza de aprovizionare in timpul verii, in special cu produsele proaspete, pe care Marea Britanie le importa in mare parte din UE.