Compania de transport maritim din Hamburg, Hapag-Lloyd, ia in considerare preluarea a 30% din compania care opereaza terminalul de containere din Wilhelmshaven (Saxonia Inferioara, Germania), port situat in Golful Jade, de la Marea Nordului, transmite agentia de presa, dpa.

Hapag-Lloyd intentioneaza sa-si mute, pana in 2023, o parte din serviciile din Hamburg in portul JadeWeserPort, din Wilhelmshaven, ceea ce inseamna pentru orasul hanseatic o pierdere in manipulare de pana la 250.000 de containere standard (TEU) pe an.

Actiunile companiei care opereaza terminalul de containere din JadeWeserPort i-au fost oferite de catre APM Terminals, o societate-sora a celei mai mari companii de transport maritim din lume, Maersk, cu sediul la Copenhaga. Restul de 70%  este detinut de Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven GmbH & Co.

Hapag-Lloyd nu a dorit sa comenteze informatia transmisa de dpa: „Nu comentam zvonurile din piata”, a spus un purtator de cuvant al companiei. 

Orasul Hamburg detine aproape 14% din Hapag-Lloyd AG si concureaza de zeci de ani cu porturile Rotterdam si Anvers pentru cota de piata in manipularea containerelor. 
Pe de alta parte, JadeWeserPort a fost inaugurat in 2013 cu o capacitate planificata de 2,7 milioane TEU pe an, dar a ajuns sa manipuleze doar 639.000 de containere in 2019.

Surse din piata, citate de dpa, spun ca societatea Hapag-Lloyd, care detine 241 de nave port-container, este nemultumita de costurile de manipulare din Hamburg, acesta fiind motivul pentru care doreste sa detina o participare la un terminal din Germania, mai ales ca se
pregateste sa receptioneze alte nave mari de containere, cu o capacitate de 23.500 TEU, pana la sfarsitul anului 2023. Compania de transport maritim estimeaza ca, pana atunci, JadeWeserPort isi va rezolva problemele legate de conexiunea cu porturile interioare si va da in functione o linie de cale ferata electrificata.