Aplicarea noilor reguli ale Pachetului Mobilitate de a introduce țara în tahograf a început fără a crea aglomerări la granițe, însă, deja tot mai multe companii consideră această măsură periculoasă. „Există adesea o problemă fundamentală cu reglementările de transport – cei care le fac stau la un birou și aparent nu au habar de cum va arăta implementarea lor în practică.“, arată presa poloneză.

De miercuri, fiecare șofer care trece fiecare graniță trebuie să se oprească la prima parcare posibilă pentru a introduce noua țară în tahograf. Însă, deși nu au trecut decât câteva zile, unul dintre cei mai mari transportatori europeni a trimis deja instrucțiuni șoferilor să ignore noua regulă din motive de securitate.

Este vorba de o companie olandeză de transport cu o sucursală poloneză, care circulă regulat cu camioane frigorifice spre Marea Britanie. Șoferii au fost instruiți să ignore noile reguli atunci când trec granița belgiano-franceză pe rutele care duc spre Calais. Ei urmează să introducă intrarea în Franța în tahograf numai după oprirea în zona de siguranță a Eurotunnel, deci chiar înainte de a părăsi teritoriul francez.

Decizia companiei este, însă, de înțeles, având în vedere ca amenda pentru neintroducerea țării în tahograf este mult mai mică decât potențialele consecințe ale unei opriri oriunde în apropierea graniței în cauză. Asta deoarece imigranții ilegali abia așteaptă camioanele care opresc un minut și ai căror șoferi sunt atenți la tahografele lor.

În plus, o nouă propunere legislativă europeană prevede că o firmă de transport își poate pierde dreptul de a profesa dacă într-unul din camioanele sale se ascund imigranții ilegali.