În iulie, salariul minim pentru șoferii de camioane a crescut în Norvegia  la aproximativ 17,8 euro/oră de la 16,9 euro/oră, informează serviciul de presă al Asociației Norvegiene a Proprietarilor de Camioane (NLF). Asociația a explicat că în Norvegia nu există un salariu minim general, însă unele industrii, printre care și cea de transport, au introdus un tarif orar minim pentru a împiedica lucrătorii străini să primească salarii și condiții de muncă mai proaste decât cetățenii țării. Iar acest salariu minim ar trebui să se aplice și pentru angajații companiilor din afara țării care lucrează pe teritoriul acesteia în regim de cabotaj sau în cadrul unui transport combinat. Însă, acesta nu se aplică și pentru transporturile internaționale, dar nici pentru cele realizate în cont propriu.

În plus, potrivit NLF, un angajat poate primi diverse forme de compensație de la angajator, pe lângă salariul obișnuit. Cu toate acestea, nu toate plățile ar trebui considerate salarii în sensul regulilor generale. Salariul pe oră poate fi ușor sub cel minim dacă angajatul primește alte forme de compensare salarială. Cu toate acestea, rambursarea cheltuielilor nu poate compensa rata orară mai mică, potrivit regulilor.

Ediția norvegiană a FriFagbevegelse a atras atenția că, pe camioanele unei binecunoscute companii scandinave specializată în transportul fructelor de mare sunt indicate numai adresele norvegiene de internet. Ca urmare, clienții au impresia că aceasta este o companie locală. Dar mașinile transportatorului sunt înmatriculate în România și Polonia, iar șoferii sunt de obicei din Ucraina, România și Filipine.

Publicația a vorbit cu unul dintre șoferii filipinezi ai acesteia, care, sub anonimat, a declarat că este unul dintre „oamenii săraci“ care lucrează în Polonia și statele baltice, seduși de salarii mari și de formare plătită, fără să fie însă informați cu privire la drepturile reale pe care le au.

La angajare, acestuia i s-a promis între 1.500 şi 2.000 de euro pe lună, dar, în realitate, indiferent de orele lucrate, primește 80 de euro pe zi, din care trebuie să își achite mâncarea și cazarea. Venitul impozabil este de numai 30 de euro pe zi, adică aproximativ 2,4 euro pe oră. „În medie, ziua de lucru durează între 11 și 13 ore și primim o sumă fixă pe zi. Nu suntem plătiți pentru orele suplimentare sau cu salariul minim pentru Norvegia, deşi majoritatea curselor sunt pe plan intern. Nici măcar nu ştiam că avem aceste drepturi.“

Publicația l-a contactat pe CEO-ul companiei pentru a clarifica situația remunerării șoferilor. Acesta a declarat că firma are 80 de camioane, din care 30 sunt conduse de filipinezi. El a confirmat că șoferii nu au inițial salarii orare, dar a insistat că sunt plătiţi conform cerințelor legislației norvegiene.