''Greva de zel'' declansata de vamesii francezi, care se plang de inrautatirea conditiilor lor de munca din cauza Brexitului, a provocat in porturile Calais si Dunkirk si la nivelul Eurotunel o blocare a traficului atat pentru camioanele care merg in Marea Britanie cat si pentru cele care circula numai in regiune.
Un impact evident pentru transportatorii obligati sa stea la cozi nesfarsite, in conditii de asteptare caracterizate de FNTR ca inumane.
“Soferii nostri au avut de suferit datorita acestor timpi de asteptare (pana la 8 ore si mai mult), au fost zile fara facilitatile de baza cum ar fi alimente, apa si salubritate” arata FNTR.
In acest context FNTR s-a mobilizat atat la nivel national cat si local pentru imbunatatirea acestor conditii.
“Este vorba despre respectul pur si simplu pentru profesionistii nostri. Lucrurile au inceput sa se miste la sfarsitul saptamanii trecute. Au fost distribuita apa, au fost distribuite alimente, au fost infiintate toalete mobile” mai precizeaza FNTR.
FNTR considera ca dincolo de aspectul uman, care singur justifica nemultumirea si mobilizarea, impactul economic asupra afacerilor transportatorilor este extrem de ingrijorator. Pentru transportatori, fiecare minut de oprire reprezinta un euro de pierdere cu camionul. In medie, transportatorii au avut o pierdere de 600 de euro / camion / zi de la inceputul miscarii vamale.
Aproximativ douazeci de transportatori, impreuna cu echipele FNTR, au initiat, o actiune care sa demonstreze ca este posibil sa se eficientizeze traficul in regiune prin implementarea metodologiei de control al traficului. Solutia ar fi sa se separe camioanele care merg in Marea Britanie de cele care fac curse locale, anticipand zonele de stocare in amonte pentru a evita congestionarea.
Actiunea initiata de catre operatorii de transport francezi urmareste un singur scop: sa arate ca o revenire la normal, cu sau fara greva vamala este posibila; transportatorii francezi cer guvernului sa isi asume responsabilitatea pentru drum care este instrumentul lor indispensabil de lucru, si de asemenea ca libertatea de circulatie sa fie respectata. Transportatorii au doar o singura dorinta, aceea de a-si putea face treaba in mod normal.