In cele mai grave incalcari ale Codului rutier si ale legislatiei privind transportul rutier, pe langa amenda si scaderea punctelor, este prevazuta si retinerea administrativa a vehiculului, sanctiune care adesea dauneaza mai mult companiilor de transport rutier decat amenda, deoarece blocheaza o resursa a companiei timp de pana la trei luni si obliga se se efectueze transferul marfurilor pe un alt vehicul.

Exista insa doua inovatii importante cu privire la aceasta dispozitie, care se bat cap in cap, rezultate dintr-o circulara a Ministerului de Interne si o sentinta a unui judecator de pace.

Circulara Ministerului de Interne nr.197/4 iunie 2021, se refera la retinerea administrativa a unui vehicul industrial strain, aplicata in urma exercitarii ilegale a unui transportu (art. 26 si 46 din Legea 298/1974). Insa, se intampla adesea ca Politia Rutiera sa aplice doar plata amenzii fara a aplica si sanctiunea detentiei administrative, permitand camionului sa paraseasca teritoriul italian. Circulara, adresata politiei, subliniaza ca aceasta practica „nu este sustinuta de nicio prevedere” si, prin urmare, reitereaza faptul ca „vehiculul strain trebuie depus intr-un loc din Italia pe durata detentiei administrative, care este egala cu trei luni".

De la judecatorul de pace din Ferentino, in provincia Frosinone, vine insa o hotarare contradictorie cu privire la apelul unei companii de transport privind retinerea administrativa a unui vehicul industrial. Judecatorul a anulat sanctiunea deoarece raportul de incalcare legat de retinere nu are nicio motivatie. Hotararea afirma, de asemenea, ca, din moment ce vehiculul este esential pentru activitatea companiei - fiind echipat cu o macara, detentia administrativa de trei luni este excesiva in comparatie cu presupusa incalcare. Asa ca judecatorul a anulat detentia.