Peste 8% dintre vehiculele de transport din Ungaria nu au activitate din lipsă de șoferi, așa cum declară un purtător de cuvânt al Asociației Transportatorilor Rutieri Maghiari. Profesia de șofer nu mai este atractivă pentru tineri, iar epidemia actuală a înrăutățit și mai mult situația.

Tivadar Árvay, purtătorul de cuvânt al asociației care numără 2.500 de membri, a explicat că lipsa șoferilor este o problemă gravă, dacă nu cea mai gravă la nivel mondial, inclusiv în Ungaria. Astfel, între 8 și 10% din flota companiilor este parcată pentru că nu sunt destui șoferi.

El spune că, dacă acum zece ani „șoferii stăteau la coadă pe scările marilor firme, așteptând ca cineva să plece”, pentru generațiile de azi nu mai este atractiv să fie departe de casă săptămâni întregi, chiar și pentru venit cu adevărat extraordinar.

Lipsa șoferilor a fost agravată și de epidemia actuală. Chiar dacă fluxul de mărfuri s-a stabilizat relativ rapid în timpul pandemiei în Europa, au apărut probleme de vaccinare au apărut și în rândul șoferilor. Tivadar Árvay a menționat că folosirea vaccinurilor rusești și chinezești, care se puteau face relativ rapid în Ungaria, nu sunt acceptate în multe ţări vest-europene.

Asociația Transportatorilor Rutieri Maghiari consideră că pentru a evita o situaţie similară cu cea din Marea Britanie este foarte importantă eliminarea imediată a sarcinilor administrative care pot descuraja persoanele în vârstă să obțină un loc de muncă. De exemplu, instituirea formării obligatorii post-perfecționare pentru așa-numitul card GKI, care nu este o regulă obligatorie în întreaga UE. Pentru a-i cuceri pe tineri, este nevoie şi de un sistem modern de pregătire, dar și de un salariu competitiv în UE.