Un documentar de televiziune realizat în cele mai mari companii lituaniene de transport internațional - care sunt printre cele mai mari din UE -, distribuit online, relevă o serie de practici îngrozitoare şi condiții de muncă deficitare pentru șoferii de camioane.

Din cei aproximativ 77 000 de șoferi angajați în industria lituaniană de transport, aproximativ 90% provin din țări din afara UE, inclusiv Ucraina, Belarus și India. Potrivit reporterilor, șoferii sunt atrași de promisiunile unor salarii și condiții de muncă bune în UE, când în realitate primesc un salariu redus, reţineri inexplicabile din salariu şi puține drepturi, fiind obligați în acelaşi timp să încalce normele cheie privind siguranța rutieră, cum ar fi cele privind orele de conducere și de odihnă.

Filmul, care până acum a fost urmărit de peste 400.000 de ori, include interviuri cu șoferi care explică modul în care sunt deseori obligați să încalce regulile cu privire la timpii de odihnă, deşi, un reprezentant al Asociației lituaniene de transport de mărfuri, intervievat pe baza acestui subiect, a negat săvârșirea practicilor respective. Cu toate acestea, președinții a două comisii parlamentare, precum și ministrul transporturilor și ministrul securității sociale și ocupării forței de muncă au acordat interviuri realizatorilor, recunoscând că există probleme și promițând că vor investiga revendicările.

Printre punctele de îngrijorare semnalate de jurnalişti, sunt acelea că șoferii - sub ameninţarea  unor sancţiuni financiare - sunt obligați în mod regulat să încalce regulile de circulație, să devieze pe drumurile rurale cu risc mai mare pentru a evita taxe de autostradă și chiar pe drumurile în care circulaţia vehiculellor grele e interzisă, să lucreze în timpul pauzelor de 45 h, să doarmă numai în cabină, folosind facturi false de hotel şi să petreacă multe luni consecutive pe drumuri, în unele cazuri.