MOL a investit 10 milioane de dolari intr-o fabrica de bitum-cauciuc in Ungaria. Instalatia, construita intr-un an, are o capacitate anuala de productie de 20.000 de tone de bitum cauciuc. Pe langa reciclarea a 8-10% din deseurile de anvelope menajere din Ungaria, noua fabrica va contribui la functionarea eficienta a platformei Zala si la pastrarea a peste 100 de locuri de munca.

3.000 de tone de resturi de cauciuc sunt utilizate anual pentru a produce bitum-cauciuc prin reciclarea a aproximativ jumatate de milion de anvelope uzate, reprezentand aproximativ 8-10% din deseurile de anvelope menajere produse anual la nivel national. Noua fabrica poate produce aproximativ 96 de tone de bitum-cauciuc pe zi, ceea ce se traduce anual in 20.000 de tone de materie prima pentru constructia de drumuri, suficient pentru a construi 200 km de sosea cu 2X1 benzi sau pentru a reface stratul superior a 600 km de drum cu 2x1 benzi.

In 2012, platforma Zala a fost inaugurata si a operat cu succes o fabrica pilot de bitum-cauciuc, cu o capacitate anuala de 5.000 de tone. Ca raspuns la cererea in crestere, MOL a inceput constructia unei noi fabrici in primavara lui 2019. Fabrica a fost finalizata in aproximativ un an, lucrarile continuand in pofida pandemiei de COVID-19, cu masurile de precautie adecvate. Faptul ca nu s-au pierdut zile de lucru in timpul implementarii proiectului este o realizare importanta.

„Capacitatea de 96 de tone pe zi este suficienta pentru a satisface cererea de bitum pentru volume mai mari de lucrari de constructii de drumuri. (..) In ultimii 8 ani, aproximativ 150 km de sectiuni de drum au fost construite sau renovate in Ungaria folosind bitum-cauciuc, iar acum volumul poate creste datorita capacitatii de productie nou adaugate. Productia de 20.000 de tone acopera aproximativ 10-15% din cererea interna de bitum”, a declarat Tibor Zsinkó, vicepresedinte MOL Ungaria pentru segmentul Downstream.

Exista toate conditiile necesare pentru ca drumurile din bitum-cauciuc sa devina din ce in ce mai raspandite. Este de sperat ca, pe termen lung, acest lucru sa duca la imbunatatirea semnificativa a starii drumurilor, deoarece aderenta excelenta a bitumului-cauciuc la agregatele minerale reduce posibilitatea de formare a gropilor, iar capacitatea sa de acoperire mai mare va avea ca rezultat o probabilitate mai mica de aparitie a denivelarilor.

In zonele rezidentiale, poate fi un considerent important pentru companiile de constructii sa utilizeze aceasta materie prima pentru a atinge niveluri semnificativ mai mici de zgomot din trafic, reducand poluarea fonica a mediului.

75% din investitia de aproximativ 10 milioane dolari a fost furnizata de MOL din resurse proprii, iar 25% a fost finantata prin ajutor de stat obtinut in cadrul Programul de Sustinere a Investitiilor in Intreprinderi Mari.

Platforma Zala este situata la aproximativ 200 km sud-vest de Budapesta, capitala Ungariei. MOL produce hidrocarburi in regiunea Zala de peste 80 de ani. De peste 50 de ani, MOL desfasoara activitati de rafinare in regiune, care au fost reluate in 2001. Fosta Rafinarie Zala a fost transformata intr-o platforma dedicata bitumului si serveste ca unitate de productie a bitumului obisnuit, bitumului modificat cu polimeri si a bitumului-cauciuc.

Noua tehnologie de fabricare a granulelor de cauciuc, obtinute din bitum si anvelope uzate, a fost dezvoltata de MOL in colaborare cu Universitatea Panonia. Bitumul-cauciuc marca MOL, stabilizat chimic, a fost brevetat in 2009.

Grupul MOL controleaza trei rafinarii si doua combinate petrochimice la nivelul managementului integrat al lantului de aprovizionare in Ungaria, Slovacia si Croatia. Compania are, de asemenea, o retea de 1.933 de statii de servicii in 10 tari din Europa Centrala si de Est, dintre care 234 in Romania.