Compania de transport pentru produse petroliere, Sisu Energy, din Texas ofera salarii cuprinse intre 12.000 si 14.000 de dolari (aproximativ 9.000 - 11.500 de euro) pe saptamana pentru soferii cu experienta, pe fondul dificultatilor de a angaja conducatori auto. Necesarul in SUA este estimat la 100.000 de soferi in urmatorii 10 ani.
Jim Grundy, seful companiei americane Sisu Energy, confruntate cu lipsa severa de soferi calificati in Statele Unite, provoaca controverse peste Atlantic. In cautarea soferilor de camioane pentru locatia din Texas, firma ofera o remuneratie cuprinsa intre 12.000 si 14.000 de dolari pe saptamana pentru un sofer care desfasoara o activitate independenta. La cateva zile de la publicarea ofertei pe retelele de socializare, numele companiei a depasit granitele Texasului. "Este foarte dificil sa recrutezi soferi. Situatia actuala de pe piata ne obliga sa gasim solutii pentru a face fata deficitului de personal calificat", a explicat Jim Grundy, citat de presa franceza.
Un deficit de 60.000 de soferi
Odata cu pandemia, cererea de produse de tot felul a explodat in Statele Unite. „Cresterea nu se refera doar la transportul benzinei sau lemnului, ci si la marfurile de tot felul, de la imbracaminte la produse alimentare si hartie igienica”, noteaza site-ul Topnews-usa.com, care estimeaza un deficit de 60.000 de soferi pe piata SUA. Aceasta cifra ar putea ajunge la 100.000 de soferi in 10 ani.
Cresteri salariale de 10% pe an
De ani de zile, salariile din industria de transport au crescut cu aproximativ 10% pe an in Statele Unite. Prin urmare, salariul mediu al unui soferului a ajuns la 60.000 de dolari pe an. Deficitul este atat de mare incat, de ani de zile, transportatorii sunt fortati sa dea dovada de imaginatie in ceea ce priveste remuneratia. Primele neimpozabile pentru pensionare, contributiile pentru asigurarile de sanatate sau concediile platite au devenit deja un standard in industrie. Totodata, oricine ajuta la recrutarea unui sofer sau pregateste online conducatorii auto incepatori primeste un bonus.
Piata SUA este complicata pentru soferi, in conditiile in care cei mai multi dintre ei lucreaza ca freelanceri si trebuie sa-si acopere singuri costurile foarte mari ale asigurarilor. Un dezavantaj suplimentar este varsta minima de angajare, 25 de ani, iar putine companii angajeaza soferi incepatori.