Cetățenii din Ucraina și Belarus reprezintă o treime dintre șoferii companiilor poloneze de transport. Din cauza războiului, aceștia nu își mai pot prelungi vizele pe perioada conflictului, riscând astfel să își piardă locul de muncă.
Transportatorii polonezi spun că șoferii din Ucraina care solicită o prelungire a vizei în Polonia primesc de la autorități răspunsul că ar trebui să se întoarcă în Ucraina pentru a primi viza. Potrivit oficialilor, antreprenorii ar trebui să trimită un șofer ucrainean, de exemplu, la Mariupol (dacă a locuit acolo înainte de război) și apoi se va putea întoarce la muncă în Polonia.
Potrivit transportatorilor, situația actuală nu le permite să efectueze transport. Pe de o parte, Pachetul de Mobilitate le impunea obligația de a returna mașina la bază, pe de altă parte, Legea actuală introduce necesitatea obținerii unui profil de șofer profesionist. Și în plus, nu există proceduri pentru prelungirea vizei, iar pentru eliberarea unui permis de ședere este o lungă listă de așteptare. Astfel că transportatorii încearcă să iasă din impas prin inițiative locale.
„Oficiul Pomeranian pentru Străini a introdus o adresă de e-mail exclusiv pentru șoferii de transport internațional, folosită pentru a prioritiza problemele legate de obținerea permiselor de muncă și de ședere. Potrivit oficialilor, cererile depuse de șoferi sunt luate în considerare cu prioritate“, a explicat Tomasz Reijek, Președintele Asociației Pomeranian a Transportatorilor Rutieri. Acesta a mai spus că există multă confuzie cauzată de informațiile despre prelungirea vizei naționale. „O confuzie similară a apărut după introducerea unor noi reguli privind pregătirea șoferilor profesioniști. Regulamentul trebuia să elimine concurența neloială și să eficientizeze sistemul de învățământ, dar s-a întâmplat exact invers.“
Este vorba despre consecințele unei modificări aduse legii transportului rutier în 6 aprilie, care obliga șoferii din țări terțe să obțină un carnet de calificare. Informațiile sunt înregistrate într-o bază de date numită Profilul șoferului profesional (PKZ), care conține date despre șoferii polonezi și străinii care stau în Polonia mai mult de șase luni.
Lansată pe 12 aprilie, baza de date a înmatriculării vehiculelor și a permisului de conducere (PWPW) nu funcționează corect. Potrivit Asociației Transportatorilor Rutieri Internaționali din Polonia (ZMPD), sistemul se blochează pe acei șoferi care au primit permis înainte de 10 septembrie 2009 (pentru categoriile C, C + E) și 10 septembrie 2008 (pentru categoriile D, D). + E) și care sunt scutiți legal de la precalificare. Eroare care nu a fost încă remediată. Alții așteaptă câteva zile pentru a i se elibera un carnet de calificare de șofer.
O altă problemă majoră este prelungirea vizei, care poate fi prelungită cu mai puțin de un an. Șoferii au primit vize anuale, iar valabilitatea acestora nu poate fi prelungită. Legea a împuternicit Ministerul Afacerilor Externe să elibereze vize în Polonia după îndeplinirea anumitor condiții specificate în regulament. Potrivit ZMPD, acest regulament nu există încă. În plus, Ministerul Afacerilor Externe nu are capacitatea tehnică de a elibera vize, care au fost eliberate întotdeauna de consulate.
ZMPD a reamintit că legislația actuală permite solicitarea unui permis de ședere, care este valabil 3 ani, însă obținerea acestuia este mult mai costisitoare decât o viză.
Ministerul Infrastructurii din Polonia lucrează în prezent la accelerarea formalităților. Însă, în Polonia, cetățenii străini pot susține examenul de calificare pentru șofer de camion numai în limba poloneză.