Un comunicat al Centrului Infotrafic din Inspectoratul General al Politiei Romane, anunta ca pe Autostrada A1 Sibiu – Deva, soferul unui autocamion a adormit la volan, a pierdut controlul masinii si s-a rasturnat pe carosabil.
Acest accident este inca o dovada ca oboseala la volan reprezinta una din cauzele relativ frecvente de producere a unor accidente care uneori au consecinte deosebit de grave.
Atat in Romania, cat si pe soselele din intreaga lume (spatiul UE nu face exceptie), oboseala se afla la originea multor accidente cu iesire in afara drumului sau cu lovirea din spate a altor vehicule.
Desi este la originea multor accidente rutiere, oboseala nu apare in rapoartele politiei ca principala cauza, considerandu-se mai curand ca este vorba de neatentie in conducere.
Potrivit Consiliului European pentru Siguranța Transporturilor, oboseala provoacă aproximativ 20% din accidentele din UE in care sunt implicate vehicule comerciale.
In urma mai multor anchete si studii, specialistii au stabilit ca in apropae 40% din cazuri, accidentele soldate cu victime se datoresc si unei stari de oboseala si chiar de somnolenta a celor aflati la volan.
Potrivit Directiei Generale a Traficului din Spania, aproape 500 de oameni mor in Spania in fiecare an, ca urmare a oboselii si a somnolentei conducatorilor auto.
Studiind 442.000 de accidente produse in Spania in perioada 2011-2015, Fundatia Línea Directa, in colaborare cu Fesvial arata ca dintre acestea 20.600 de accidente (4.6% din total) au drept cauza oboseala si somnolenta la volan, aproximativ 800 de persoane pierzandu-si viata, iar 3300 fiind grav ranite.
Studiul arata ca alti factori de risc, cum ar fi viteza, se amplifica in conditiile oboselii sau a somnolentei conducatorului auto, acesta reactionand tarziu in cazul unei franari de urgenta, lovitura in cazul accidentului fiind mult mai violenta.
Un studiu realizat acum doi ani de CEA a concluzionat ca, din acest motiv, mortalitatea in accidentele rutiere asociata oboselii si somnolentei este dubla.
Francisco Valencia, directorul fundatiei Línea Directa:
"... in timp ce doar 1,9% din accidentele conventionale au consecinta un deces, procentul in cazul oboselii si somnolentei creste pana la 3,9%".
Studiul mentionat se refera si la cauzele care duc la aparitia oboselii si a somnolentei la volan.
Astfel soferii cu varsta cuprinsa intre 21 si 30 de ani pentru a evita aglomeratia si blocajele din trafic pleaca mai devreme spre serviciu, motiv pentru care nu se odihnesc suficient si provoaca accidente atunci cand intra din drumurile laterale pe autostrazi.
O alta cauza este si parcurgerea unor distante de sute de Km. fara oprire. Studiul arata ca 55% dintre soferi refuza sa se opreasca pentru a se odihni dupa parcurgerea unor distante lungi.
Nu in ultimul rand monotonia care se instaleaza atunci cand se conduce pe autostrazi poate duce la somnolenta.
Oboseala este consecinta nu numai a unui numar de ore petrecute la volan, dar si a conditiilor reale, obiective de trafic si nu numai. Un drum aglomerat, conditii meteo nefavorabile, starea psihofizica de moment a soferului, tipul si calitatea autovehiculului sunt numai cateva elemente obiective care grabesc instalarea starii de oboseala sau a somnolentei.