Porturile din China au devenit încă și mai aglomerate din cauza pregătirilor de Crăciun, astfel încât timpul de transport din China în America sau Europa a ajuns la 70 de zile, de la două săptpămâni înainte de pandemie. Situația aceasta și lipsa de personal care ridice containerele din porturile de destinație sau care să pregătească marfa determină firmele să cheltuiască miliarde de dolari acum, în prejma sărbătorilor.

Deși se credea că până în octombrie 2021, problemele lanțului global de aprovizionare sunt rezolvate, în realitate, acestea au devenit mult mai grave, scrie Bloomberg. H&M din Europa nu poate face față cererii din cauza deficiențelor, iar Nike și-a modificat planurile din cauza problemelor cu coronavirusul din producția vietnameză.

De multe ori revânzătorii ar plăti chiar și un preț foarte piperat pentru transportul maritim, chiar dacă cererea a rămas constantă, deoarece produsele nu pot părăsi China, locul de producție, din cauza abundenței de mărfuri acumulate, a penuriei de containere și a posibilelor închideri de porturi. Așa încât, de sărbători, cumpărătorii vor avea opțiune foarte limitată în magazine: chiar dacă mărfurile ajung în America, de exemplu, jucăriile pot sta în porturi săptămâni întregi, pentru că nu există angajaţi care să descarce containerele de pe nave.

În condiții normale, ar fi nevoie de două săptămâni pentru ca un container plecat din China să ajungă în America sau Europa. Acum timpul a crescut la 70 de zile între livrarea din fabrică și sosirea pe piețe. Așadar, ceea ce se produce în Asia în primele zile din noiembrie poate ajunge în Europa abia după Anul Nou.

Din cauza penuriei de forță de muncă și a dificultăților lanțului global de aprovizionare, Amazon investește miliarde de dolari pentru a minimiza impactul problemelor asupra achizițiilor de la sfârșitul anului. Suma uriașă, pe lângă majorarea taxelor de containere și a costurilor de transport, va fi folosită pentru rezolvarea deficitului de forță de muncă, creșteri salariale și probleme cauzate de lanțul de aprovizionare. Potrivit CEO-ului Andy Jassy, acesta e un cost foarte mare pentru companie pe termen scurt, dar este și mișcarea potrivită pentru parteneri și clienți.

Compania se pare că va angaja 20.000 de oameni în Marea Britanie, iar cei care au contract cu normă întreagă, vor primi un bonus de intrare de 1.000 de lire sterline de la companie. Se așteaptă ca angajații să câştige salarii importante, îde aproximativ 10 lire/oră. În trecut, compania a fost criticată de multe ori pentru condițiile de muncă și sistemul de salarizare.

Între timp, Apple a dezvăluit ce pierderi a provocat companiei deficitul de cipuri: 6 miliarde de dolari. Tim Cook, șeful companiei, a recunoscut că problema durează mai mult decât se aștepta inițial și că acum afectează practic toate produsele lor.