Calea ferată elvețiană și-a majorat ponderea în transportul de marfă peste Alpi, obținând o cotă de piață de 74,4% în prima jumătate a anului 2021, cea mai ridicată valoare din ultimii 25 de ani, a anunțat Oficiul Federal Elvețian pentru Transporturi (Bundesamt für Verkehr - BAV).

Potrivit BAV, traficul de marfă prin Alpi și-a revenit după criza provocată de pandemia de Covid-19, fiind transportate, în total, cu 15,2 % mai multe mărfuri decât în ​​prima jumătate a anului 2020. 

În acest context, calea ferată și-a majorat cota în traficul transalpin de mărfuricu trei puncte procentuale. Principalele motive pentru această creștere este deschiderea tunelului Ceneri, inaugurat în decembrie 2020, precum și posibilitatea transportării semiremorcilor cu o înălțime de 4 metri prin Axa feroviară Gotthard. 

„Ca urmare, trenuri mai lungi și mai grele au putut circula din ce în ce mai mult pe Axa Gotthard de la sfârșitul anului anului trecut”, au explicat reprezentanții BAV.

Aceștia mai consideră că evoluția pozitivă a sectorului fost stimulată și de ajutorul financiar prin intermediul căruia o serie de țări europene au sprijinit transportul feroviar în timpul pandemiei.

Elveția dorește să consolideze în continuare trecerea transportului de marfă de pe șosele pe calea ferată și protecția Alpilor. Ca atare, este de așteptat ca și camioanele cu propulsii alternative, precum cele electrice și cele cu celule de hidrogen, să fie incluse în sistemul de taxare a drumurilor, LSVA.