La finalul lui martie, cele mai mari scăderi ale Renault au fost înregistrate în Spania (– 39,1%) și Rusia (– 34,3%), aceasta din urmă fiind a doua ca volum de vânzări după Franța. Grupul francez, care și-a anunțat retragerea de pe piața rusă, va avea, așadar, mari pierderi în următoarele luni, atât în ​​ce privește vânzările, cât și profiturile. Numai în martie 2022 a vândut doar 16.361 de unități în Rusia (față de 45.438 anul trecut), înregistrând o scădere de 64%.
În Rusia, grupul Renault are o cotă de piață de 27,1% în primul trimestru al lui 2022 (față de 29,5% în urmă cu un an), fiind una dintre țările din lume unde are cea mai puternică penetrare, după Maroc (39,9%) și România (29,9%). Această performanță se bazează în principal pe marca Lada, care a reprezentat un volum de 61.078 de unități în primele trei luni ale lui 2022.

Grupul francez se află și în cădere liberă în China, cea mai mare piață de automobile din lume. Acolo, acesta a comercializat doar 1.737 de vehicule în primele trei luni ale anului 2022 (mai puține decât pe Insula Reunion, de exemplu), exclusiv sub marca Eveasy (ca parte a asocierii în participație cu Jiangling Motors Corporation Group), față de 6.311 în aceeași perioadă a anului trecut (–72,5%).