După izbucnirea războiului dintre Rusia și Ucraina, cele mai mari trei companii de transport de containere din lume, CMA CGM, Maersk și MSC, au decis să suspende din februarie rezervările de trafic de marfă către și dinspre Rusia, ceea ce a creat o situație dificil de suportat pentru Rusia. Pentru luna mai, grupul Delo, cel mai mare holding de transport și logistică din Rusia se așteaptă la o scădere a transporturilor între 90% și 95%.

Impactul acestei decizii reiese din analiza întocmită de Delo Group, care administrează terminale pentru containere maritime în bazinele Azov - Marea Neagră, Baltică și Orientul Îndepărtat, precum și o rețea de terminale feroviare de containere, o flotă de containere și platforme de asamblare. Analiza se referă la terminalele de containere din porturile rusești, inclusiv cele din Ust-Luga și Sankt Petersburg.

Grupul Delo se așteaptă la o scădere a transporturilor către și dinspre porturile rusești din regiunea de nord-vest de între 90% și 95% din luna mai, dacă nu există alternative pe piață.
Potrivit Trans Container, piața va trebui să înlocuiască circa 300.000 de TEU-uri, iar aproximativ 30% din containerele de pe piața rusă vor fi retrase din circulație.
Rusia se gândește să opereze cu companii chineze și japoneze pentru a compensa pierderea de TEU.
Mulți analiști susțin că, după acest eșec, Rusia va avea nevoie de ceva timp pentru a-și reveni pe deplin.