„Inițiativa Publică a Consumatorului” (OPI) a trimis adrese către Ministerul Afacerilor Interne și Parchetul General prin care cere tragerea la răspundere penală a reprezentanțelor celor mai mari producători de camioane: Scania, Volvo, MAN, Mercedes și Iveco. În plus, aceasta propune să preia controlul asupra service-urilor și depozitelor de piesele de schimb din Rusia, relatează ziarul Izvestia.

Potrivit publicației, aceste companii au oprit furnizarea și vânzarea de mașini și piese de schimb, dar și activitățile de service. OPI consideră că astfel de acțiuni amenință siguranța șoferilor și a pasagerilor. „Este convingerea noastră profundă că astfel de decizii sunt ilegale și periculoase din punct de vedere social, încălcând interesele legitime ale numeroșilor cetățeni și organizații ruse“.
Oleg Pavlov, șeful OPI, a explicat pentru Izvestia că, din acest motiv, prețurile pentru camioane, piese de schimb și servicii ale dealerilor rămași au crescut. Costul transportului de marfă este în creștere, drept urmare companiile de transport majorează tarifele la servicii sau își încetează activitățile. „Astfel, se formează inflația de consum și, în același timp, o scădere a nivelului de bunăstare a cetățenilor ruși”, a subliniat el, adăugând că lipsa pieselor de schimb îi va afecta pe toți rușii, întrucât mărfurile sunt transportate cu camioane.
Potrivit lui Yevgeny Moskvichev, șeful Comitetului Dumei de Stat pentru transport și dezvoltare a infrastructurii de transport, dacă producătorii nu își îndeplinesc obligațiile, atunci trebuie să părăsească complet Rusia. „În general, ar trebui să interzicem vânzarea mașinilor lor în țara noastră”, a spus el pentru Izvestia.
Vladimir Matyagin, șeful asociației naționale de transport rutier de marfă Gruzavtotrans, a confirmat publicației că încălcarea contractelor de servicii este un potențial pericol. „Poate avea loc o tragedie din cauza, de exemplu, unei defecțiuni la frâne pe care șoferul nu o vede. Există și o mare problemă cu piesele de schimb pentru care prețurile au crescut”, a spus el.
După cum a raportat Izvestia la sfârșitul lunii martie, OPI a intentat procese împotriva importatorilor de produse și piese de schimb de la cele mai mari companii auto, inclusiv Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors și Toyota Motor.