Nici nu s-a racit bine scandalul emisiilor cu Volkswagen in rolul principal, ca a aparut altul. De data aceasta, in prim plan se afla un constructor mult mai important pentru Romania, Renault. 

Pretul actiunilor Renault a scazut pe Bursa de la Paris cu 20%, reusind sa revina catre final si sa termine ziua cu un minus de 10%, potrivit BBC. La o capitalizare bursiera de 23 miliarde euro, asta inseamna un minus de circa 2,3 miliarde euro.

Scaderea a continuat si a doua zi, inca -3%. Motivul principal il reprezinta perchezitiile-surpriza efectuate de autoritatile franceze la fabricile companiei. Oficialii din Hexagon au verificat unele echipamente pentru a gasi eventuale dovezi intr-un caz in care constructorul este acuzat ca ar fi trisat la testele anti-poluare. Investitorii s-au temut ca au de-a face cu un nou scandal Dieselgate si multi au preferat sa vanda masiv, mai ales intr-un context international delicat si instabil.

Actiunile au terminat ziua pe rosu chiar daca oficialii companiei au dat asigurari ca nu exista dovezi care sa demonstreze ca firma a trisat. Si ministrul Energiei, Segolene Royal, a afirmat ca investitorii nu trebuie sa se teama si nu exista semne ca sa indice o problema ca in cazul Volkswagen.

Conducerea companiei a dat asigurari si asupra faptului ca nu exista nicio problema in colaborarea cu autoritatile in acest caz, iar Renault este 100% deschisa. Potrivit comunicatului oficial, investigatorii „au decis sa faca cercetari suplimentari pentru confirma definitiv primele rezultate obtinute de analiza comisiei tehnice independente”. Potrivit sindicalistilor francezi, oficiterii de politie au confiscat cateva computere ale unor directori ai companiei.

Luna trecuta, Renault a anuntat investitiii de circa 50 milioane de euro pentru a alinia emisiile masinilor in conditii de trafic cu cele obtinute in laborator. Deocamdata nu se cunoaste daca motoarele vizate de anchetatori sunt si cele folosite pe automobilele Dacia. Eventuale probleme serioase la fabrica de la Mioveni ar reprezenta vesti foarte proaste pentru economia romaneasca, Dacia fiind cel mai important exportator al tarii.