Deși este obligatoriu din 2023, Continental a început să lucreze la a doua generație a tahografului inteligent. Astfel, odată cu publicarea în Regulamentul de punere în aplicare a UE 2021/1228 a specificațiilor pentru următoarea versiune a tahografului digital, echipa de ingineri hardware și software și experți legali, logistici și politici cu sediul în Villingen-Schwenningen din Pădurea Neagră a intrat în următoarea faza de dezvoltare și inginerie industrială.
„Am făcut deja o muncă pregătitoare extinsă în ultimele luni, în paralel cu lucrările la updatarea actualului DTCO 4.0e, unde am îmbunătățit în principal manevrabilitatea și viteza”, raportează Dirk Gandras, manager de program responsabil pentru tahografe. „Acum avem toate informațiile necesare pe masă și putem începe, în sfârșit. Vom face tot posibilul pentru a cartografia reglementările politice adesea complicate pe tahograful nostru, astfel încât totul să fie ușor de înțeles și să poată fi operat fără griji.“
Acest lucru va consolida importanța DTCO ca instrument pentru atingerea obiectivelor în politica socială și politica de transport. „Pentru prima dată în istoria de aproape un secol, tahograful are o funcție de control care depășește înregistrarea timpilor de lucru și de funcționare“, spune Matthias Kliché, cel care se ocupă de cerințele legale ale serviciilor oferite de Continental flotelor de vehicule comerciale.
De menționat că tahograful inteligent de nouă generație al Continental va permite implementarea directivelor principale stabilite în Pachetul Mobilitate 1, printre care sunt normele ce reglementează cabotajul și detașarea lucrătorilor din industria transporturilor. Tahografele instalate în vehicule comerciale vor înregistra, de asemenea, în mod fiabil, trecerea frontierei printr-un sistem de poziționare prin satelit. Programul tahografului va fi prima aplicație din lume care folosește serviciul Galileo disponibil gratuit pentru a autentifica semnalul de navigație. Interfața ITS, anterior opțională, devine standard sub forma unei interfețe Bluetooth, cee ace permite mai multe scenarii de utilizare în viitor, pe lângă controlul cabotajului.
Din 21 august 2023, noul tahograf va fi obligatoriu pentru toate vehiculele comerciale nou înmatriculate
DTCO 4.1 va utiliza poziționarea prin satelit și hărți integrate pentru a înregistra punctele de trecere a frontierei. Astfel, va permite autorităților să monitorizeze aplicarea reglementărilor mai eficient şi să cunoască exact câte călătorii a făcut vehiculul, când și în ce țări.
Cronologie pentru a doua generație a tahografului inteligent:
August 2023: Toate vehiculele nou înmatriculate cu o MTMA mai mare de 3,5 tone vor trebui echipate cu tahograf inteligent de a doua generație.
Sfârșitul lui 2024: Pentru toate vehiculele cu MTMA mai mare de 3,5 t, tahografele vechi analogice sau digitale trebuie înlocuite, dacă vehiculele sunt utilizate în trafic transfrontalier.
Septembrie 2025: Vehiculele cu MTMA de peste 3,5 tone echipate cu tahograf inteligent de primă generație trebuie actualizate cu noul tahograf dacă sunt angajate în trafic transfrontalier.
Iulie 2026: Vehiculele comerciale cu o greutate maximă admisă între 2,5 tone și 3,5 tone trebuie să fie echipate cu tahograf inteligent de a doua generație. Acest lucru se aplică numai dacă vehiculele sunt angajate în trafic transfrontalier.