În perioada 21-28 octombrie are loc săptămâna acțiunilor pentru muncă decentă și siguranță în sectorul transportului rutier. Cu această ocazie, sindicatele din aproape douăzeci de țări  - inclusiv Uganda, Senegal, Kenya, Comore, Noua Zeelandă, Australia, Coreea de Sud, Pakistan, Nepal, India, Mauritius, Marea Britanie, Belgia, Olanda, Italia, Suedia, Spania, Palestina și Statele Unite -  au planificat acțiuni pentru îmbunătățirea și reglementarea condițiilor de lucru din transportul rutier.

Săptămâna de acțiune începe în Coreea, unde a fost introdusă legea tarifului de siguranță, care reglementează condițiile de muncă și angajare în domeniul transportului rutier și a făcut posibilă îmbunătățirea siguranței rutiere. Deoarece marile companii de logistică și clienții acestora fac eforturi pentru a desființa această lege, șoferii de aici au votat în favoarea declanșării grevei. Ei vor fi sprijiniți de sindícatele ITF din întreaga lume, care săptămâna aceasta vor întreprinde diferite acțiuni: de la trimiterea de adrese către ambasadele coreene în semn de solidaritate și de sprjinire pentru menținerea legii coreene, până la lobby guvernelor și companiilor pentru a sprijini munca și măsurile de siguranță din transportul rutier, recomandate în Orientările privind transportul rutier adoptate de OIM în 2019.

ITF susține ca soluție, pe lângă taxele de siguranță, aplicarea acestor orientări de guverne, companii de transport și clienți, care să își asume responsabilitatea aplicării standardelor tuturor șoferilor de transport rutier, indiferent de tipul de angajare și relația de muncă, dintre care se remarcă următoarele: dreptul la libertate de asociere și negociere colectivă;  protocoale, instruire și măsuri preventive în domeniul sănătății și securității în muncă;  transparență în documentație și contractare;  creșterea numărului de femei din sector printr-o mai bună gestionare a lanțului de aprovizionare, care să permită reconcilierea vieții profesionale cu cea de familie, prevenirea violenței și hărțuirii și asigurarea unor instalații sanitare adecvate;  due diligence cu privire la drepturile omului;  inspecții și controlul conformității.

Săptămâna de acțiune a ITF va începe în Australia și Coreea și se va răspândi pe tot globul, pe măsură ce șoferii se vor mobiliza pentru a cere tarife sigure, condiții de lucru echitabile și reglementarea lanțurilor de aprovizionare.

Greva convocată de muncitorii australieni ai companiei de logistică StarTrack care a început pe 21 octombrie se încadrează în săptămâna de acțiune pentru muncă decentă și siguranță în transportul rutier convocată de Federația Internațională a Muncitorilor din Transportul Rutier (ITF). Este posibil ca acțiunile să continue în Australia în cursul săptămânii viitoare.

TWU (Sindicatul Lucrătorilor din transport) îndeamnă companiile de transport să garanteze stabilitatea locurilor de muncă, iar guvernul federal australian să înființeze o instanță independentă care să stabilească rate de remunerare și condiții de muncă echitabile, punând capăt spiralei descendente în care este cufundată industria.

„Primul pas care trebuie făcut pentru a asigura securitatea în lanțurile de aprovizionare este ca angajatorii din transport să ofere siguranța locului de muncă și garanții de angajare”, spune Stephen Cotton, secretarul general ITF.

 „Dar adevărata soluție pentru industrie în ansamblul său va veni doar atunci când companiile care domină lanțurile de aprovizionare își vor asuma responsabilitatea pentru condițiile și siguranța șoferilor. De aici importanța cererii TWU pentru o nouă instanță care să stabilească standardele pentru industrie și să tragă acești angajatori influenți la răspundere. Există o relație de netăgăduit între orele nesfârșite de lucru și nivelul de accidente pe drumurile noastre. Presiunea pleacă de la cele mai mari multinaționale de retail care contractează servicii de transport. Această săptămână de acțiune nu se limitează la revendicarea unei mai mari stabilități a locului de muncă. Ne propunem să salvăm vieți și luptăm pentru o industrie durabilă.“

Începutul săptămânii de acțiune a ITF coincide cu criza cauzată de fisurile tot mai mari în lanțurile globale de aprovizionare, lipsa șoferilor de camion și blocajele portuare din multe țări. „Criza poate să fi fost alimentată de revenirea economică post-COVID-19”, explică Cotton, „dar nu există nicio îndoială că tacticile de folosite de multe companii de comerț electronic  – așa-numitul „efect Amazon” – au a creat modele de afaceri nesustenabile în transportul rutier. Soluția este evidentă: oferiți-le șoferilor salarii și condiții rezonabile și problema penuriei de șoferi va fi rezolvată.“