Un nou fenomen în rândul șoferilor de camion a fost descoperit de inspectorii suedezi. Aceștia prezintă la control documente semnate de ei, dar și din partea firmei prin care confirmă că renunță la dreptul pe care îl au prin Pachetul Mobilitate de a se întoarce acasă la patru săptămâni. Suedezii, însă, nu sunt de acord cu această posibilitate și spun că șoferii care semnează astfel de documente sunt, în general, cei extracomunitari, care nu știu exact ce semnează.

Având în vedere lipsa de șoferi cu care se confruntă întregul continent, dar și creșterea costurilor de transport, Pachetul Mobilitate cu prevederile întoarcerii camioanelor și a șoferilor la bază, nu face decât să înrăutățească în special situația companiilor din estul Europei. Cum Pachetul Mobilitate nu obligă șoferii să se întoarcă la bază la patru săptămâni, ci doar firmele să le ofere această posibilitate, inspectorii de control din Suedia au constatat că tot mai mulți șoferi renunță la acest drept. Situația este întâlnită, potrivit inspectorilor suedezi citați de 40ton, la companiile cu şoferi extracomunitari, care, de obicei, merg acasă la intervale mai lungi de timp. Serviciile de inspecție nu pot să nu accepte un astfel de document, deoarece șoferul are opțiunea de a nu folosi dreptul de întoarcere, lucru confirmat şi în analiza oficială a Comisiei Europene.

Inspectorii din Suedia spun că este posibil ca mulți șoferi care procedează astfel, să nu îşi cunoască deloc drepturile și nici măcar să nu înţeleagă ce au semnat. În aceste condiții, nu este exclus ca suedezii să ceară înăsprirea cerințelor pentru aceste întoarceri ale şoferilor.