Americanii au condus peste un miliard de kilometri anul trecut, cel mai mare numar inregistrat de la startul crizei economice, in conditiile in care populatia din Statele Unite (SUA) se afla in continua crestere, pretul benzinei s-a ieftinit, iar rata somajului a scazut, arata datele Federal Highway Administration (Administratia Federala a Autostrazilor din SUA), potrivit autoblog.com.
Cu toate acestea, cresterea activitatii economice vine si cu un dezavantaj si anume ca tot mai multi soferi sunt prinsi in trafic si pierd timp stand pe loc.
Aglomeratia a devenit o problema care persista in majoritatea oraselor mari din SUA, potrivit Inrix, grup ce ofera in timp real date precise legat de starea traficului. Compania, cu sediul stabilit in Seattle, a emis datele oficiale anuale legat de starea traficului si cu aceasta ocazie s-a aflat ca navetistii americani pierd cel mai mult timp in trafic, unde raman de cele mai multe ori blocati. Conform Inrix, un navetist american pierde, aproximativ, 50 de ore pe an numai in trafic.
In schimb, navetistii din Los Angeles se confrunta cu cel mai aglomerat trafic din tara, risipind 81 de ore pe an doar in trafic. Washington si San Francisco se afla pe pozitiile secunde unde navetistii pierd in jur de 75 de ore pe an.
In top 10 orase aglomerate se mai afla si Houston (74 ore), New York (73 ore), Seattle (66 ore), Boston (64 ore), Chicago (60 ore), Atlanta (59 ore) si Honolulu (49 ore). La nivel global, londonezii se confrunta cu cel mai aglomerat trafic, pierzand 101 ore pe an stand pe loc in masini. Cu toate acestea, americanii sunt cei care se afla pe urmatoarele cinci locuri. Per total, navetistii americani au pierdut 8 miliarde de ore in trafic, conform Inrix.
Inrix a precizat ca aceasta situatie se va inrautati. In utmatorii 30 de ani, aproximativ, 70 de milioane de oameni vor concura pentru spatiu pe autostrazi. De asemenea, a fost indicat ca vor fi cu 65% mai multe camioane pe drumurile americane.
Oficialii Departamentului de Transport (DOT) au inceput sa reia in considerare modalitatea lor de a aborda traficul urban. In decembrie, anul trecut, DOT a demarat „Smart City Challenge”, o competitie nationala ce ofera 40 milioane de dolari in bani federali ca premiu unui singur oras care prezinta cel mai inovator plan pentru reconfigurarea viitorului privind fiabilitatea optiunilor pentru transport in timp ce incorporeaza solutii stabile pentru aceasta problema.
„Ca societate, nu punem pret pe timpul nostru deloc”, a declarat Seval Oz, seful unitatii Continental pentru departamentul de business pentru sisteme inteligente de transport. „Nu ne-am gandit la costurile care implica in timp ce stam in trafic. Iubesc sa conduc, insa nu-mi place sa conduc in trafic. E o discontinuitate aici."
DOT se astepta sa primeasca 15-20 de aplicari pentru concursul „Smart City Challenge”, insa nu mai putin de 78 de orase americane s-au inscris pentru concurs. Saptamana trecuta, secretarul Anthony Foxx a redus lista la 7 finalisti. Castigatorul va fi anuntat undeva in luna iunie, anul acesta.
„Noi, ca natie, avem foarte multe probleme de transport si cred ca unii vor crede ca acest concurs reprezinta, de fapt, un act de caritate”, a declarat Foxx. „Intrebarea relevanta este ce vom face in legatura cu aceste probleme si ce putem remedia cu acesti bani.”