Pe fondul deficitului de șoferi din Marea Britanie și al crizei din lanțurile de aprovizionare, o serie de șoferi și companii de transport din Marea Britanie au 

solicitat suspendarea sau eliminarea instruirii periodice pentru menținerea Certificatului de Competență Profesională (CPC). Însă, conform Acordului comercial UE-Marea Britanie, ambele părți sunt obligate să adere la un set convenit de reguli privind instruirea CPC.

Șoferii de autobuze, camioane și autocare din Marea Britanie trebuie să urmeze 35 de ore de instruire periodică la fiecare 5 ani pentru a-și păstra Certificatul de Competență Profesională.

Cu toate acestea, mai mulți șoferi și transportatori solicită Guvernului de la Londra să suspende sau să anuleze acest certificat, susținând că instruirea obligatorie este unul dintre factorii care au determinat deficitul de șoferi din Marea Britanie.

„Există semne de întrebare referitoare la siguranță în ceea ce privește abordarea guvernului în acest caz, dar un moratoriu asupra directivei UE privind CPC ar fi o cale sigură și rapidă pentru a-i aduce la volan pe șoferii noștri experimentați, dar cu certificatul expirat”, a afirmat Caroline Green, CEO Pallet Track, citată de UK Haulier

Cu toate acestea, ca urmare a Acordului comercial încheiat cu UE, Marea Britanie nu poate să suspende sau să renunțe unilateral la CPC fără a încălca regulile stipulate în document.

Pe de altă parte, singurul lucru pe care îl permite Acordul este o prelungire cu doi ani a perioadei de 5 ani după care un șofer ar trebui să urmeze primul său curs de formare periodică.

Sursa foto: www.gov.uk