In Franta, este in dezbatere in cadrul Adunarii Nationale, proiectul de lege privind clima si rezilienta.
Intr-un Comunicat transmis la sfarsitul saptamanii trecute, FNTR este de parere ca parlamentarii majoritari au votat pentru masuri care vor cantari foarte mult asupra finantelor companiilor franceze de transport si logistica, asupra ocuparii fortei de munca ai asupra portofelelor cetatenilor. Cu masurile votate, francezii vor trebui sa plateasca factura finala si camioanele straine care vor transporta! Un proiect de lege care acorda prioritate concurentei straine si penalizeaza angajarea in Franta. Cresterile de impozite votate vor afecta mai intai companiile franceze de transport si logistica, facandu-le si mai putin competitive fata de concurentii lor straini se spune in comunicatul FNTR.
FNTR:
“Acest text se reduce la masuri fiscale fara efect asupra mediului. Aceasta va avea ca rezultat o crestere fara precedent a preturilor de transport pentru producatori, care va fi transmisa consumatorilor. Francezii vor plati factura finala!
Una este sa invocam tranzitia energetica, alta este sa ne oferim mijloacele!
Dincolo de impactul negativ asupra companiilor franceze de transport si logistica pe care cresterea fara precedent a impozitarii il va avea asupra sectorului, acest text nu ofera nicio solutie concreta pentru companiile de sprijin in tranzitia lor energetica.
Organizatiile profesionale din sector (FNTR, UnionTLF si OTRE) denunta inca o data o abordare fiscala pur punitiva, chiar daca pentru a inlocui complet flotele de vehicule cu asa-numitele motoare „curate”, este necesar sa se incadreze intr-un calendar realist. Cand vor fi cu adevarat disponibile in masa? Cand vor fi disponibile retelele de alimentare adecvate pentru distribuirea energiei?
Dialogul intre stat, producatori, companii energetice si transportatori pe aceste subiecte si care nu se va incheia pana in iunie, ne permite deja sa afirmam ca in anul 2030 obiectivele vor fi departe de a fi atinse.
Nu, companiile de transport nu sunt de acord cu aceste masuri! Contrar a ceea ce sugereaza Guvernul si unii deputati majoritari, sectorul transporturilor si logisticii nu accepta aceste nedreptati si nu va ramane fara replica”.