Într-un comunicat recent publicat de presa rusă, Vladimir Matyagin, președintele organizației publice „Asociația Gruzavtotrans” atrage atenția asupra problemelor cu care se confruntă transportatorii ruși în urma sancțiunilor europene și cere sprijinul statului. Acesta a mai anunțat că membrii săi vor organiza un miting de Ziua Rusiei (12 iunie) pentru a protesta față de concurența neloială pe care le-o fac transportatorii europeni, care încă mai pot circula pe teritoriul Rusiei.

„Am decis să atragem atenția asupra problemelor noastre cu o altă acțiune: vom organiza un miting cu motor în cinstea Zilei Rusiei.“, a anunțat Vladimir Matyagin, care a adăugat: „Și asta va arăta că avem o poziție consolidată și suntem pregătiți să purtăm un dialog cu autoritățile.
Există speranță că problemele noastre vor fi luate în considerare. Am fost printre primii care au propus măsuri de răzbunare împotriva transportatorilor rutieri din țări neprietenoase ca răspuns la sancțiunile occidentale.
S-a dovedit că jucătorii străini ar putea câștiga pe teritoriul Federației Ruse, efectuând curse pe distanțe lungi în rețeaua noastră. Iar transportatorii ruși au fost privați de dreptul de a călători pe drumurile țărilor UE.“ Acesta a mai spus că transportatorii europeni au profitat de situația actuală și au crescut tarifele. Așa că au cerut impunerea de sancțiuni similare, spunând ca așa se poate face dreptate. „Dacă se impun sancțiuni unilaterale, atunci răspunsul ar trebui să fie același. Mărfurile în trafic internațional pot fi transportate la graniță și pot schimba mașinile acolo. Astfel, camioanele rusești se vor deplasa pe drumurile rusești, iar vehiculele din UE se vor circula pe drumurile europene. O decizie similară a fost deja luată în Belarus. Acum această idee a fost aprobată de Ministerul Industriei și Comerțului al Federației Ruse.“

Președintele organizației ruse a mai spus că transportatorii de aici au costuri foarte mari, în special de leasing și a cerut aplicarea unui mecanism de amânare a plăților, așa cum s-a introdus în alte sectoare ale economiei.“

Măsura interzicerii camioanelor comunitare în Rusia a fost susținută de Ministerul Industriei și Comerțului de aici. Aceasta ar putea fi similară celei din Belarus, unde camioanele europene lasă marfa sau semiremorca la terminalele de frontieră, de unde sunt preluate de transportatorii ruși. Denis Manturov, șeful Ministerului. de Industrie și Comerț, a declarat că, în acest caz, transportatorii europeni ar putea transporta fără piedici produse alimentare, farmaceutice și umanitare, ca și până acum. Însă, pentru a introduce restricții, este necesar să se asigure că infrastructura este pregătită pentru transfer și reîncărcare pe partea rusă.

Reamintim că, la începutul lui aprilie, UE a interzis intrarea camioanelor din Rusia. Transportatorii ruși au cerut în repetate rânduri autorităților să introducă măsuri similare, iar Ministerul Transporturilor a fost de acord, dar Ministerul Industriei și Comerțului nu a susținut o astfel de inițiativă, temându-se de eventuale întreruperi ale aprovizionării.