07.03.2019,  Comunicat de presa, UNIUNEA NATIONALA A TRANSPORTATORILOR RUTIERI DIN ROMANIA (UNTRR):

UNTRR atrage din nou atentia asupra ipocriziei presedintelui Frantei, care prin scrisoarea adresata cetatenilor europeni militeaza ”Pentru o Renastere europeana”

Lozinca „Libertate, protectie si progres” contrazisa de politicile promovate de Presedintele MACRON

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) atrage din nou atentia asupra ipocriziei lansate in spatiul public de catre presedintele Frantei, Emmanuel Macron, prin scrisoarea adresata cetatenilor europeni, in 22 de limbi, inclusiv in romana, – ”Pentru o Renastere europeana” (click aici pentru textul in original).

Presedintele Frantei cere suportul tuturor cetatenilor europeni, inclusiv al romanilor in acest urias proiect, dar pana in acest moment a promovat politici impotriva unitatii si progresului european.

Niciodata in istoria Europei nu a existat o discrepanta mai mare intre vorbe si fapte. Romania alaturi de statele din Est au aderat la o Europa care avea niste principii, dar ne indreptam spre o Europa care sprijina doar interesele statelor din Vest. Statele din Est au facut sacrificii pentru a repara decalajele istorice, eforturi pentru a se supune regulilor si principiilor enuntate in Tratatele de aderare, iar cand reusesc sa atinga bornele, interesele meschine ale statelor din Vest sunt deranjate, iar distanta intre cele doua tabere se mareste si mai mult, astfel ca tarile de la periferie nu vor fi niciodata in linie cu restul statelor.

Emmanuel Macron aminteste in scrisoare despre reformarea spatiului Schengen si despre controlul riguros la frontiere, o zona unde Franta a aratat multe slabiciuni in criza migratiei din ultimii ani. Ce a facut Presedintele francez pentru ca Romania sa fie acceptata in spatiul Schengen? Poate ca domnul Macron este dezinformat si crede ca Romania este deja parte a spatiului Schengen?

Presedintele Macron vorbeste de o aparare europeana comuna, de o armata comuna, cand romanii, bulgarii si croatii au restrictii in a circula liber? In conditiile in care am platit miliarde de lei sa asiguram cerintele europene de aparare a frontierelor catre unele firme impuse de catre statele din Vest.

Presedintele Frantei, Emmanuel Macron reprezinta imaginea unei Europe dezbinate, la care a contribuit decisiv prin legea care ii poarta numele si pe care a promovat-o pe vremea cand era Ministrul Economiei.

Presedintele Macron cere unitate acolo unde a promovat dezbinare, cere protectie acolo unde a promovat protectionism, cere libertate acolo unde inchide pietele de servicii de transport pentru transportatorii din est, cere progres economic acolo unde blocheaza libera concurenta.

Presedintele Macron se confrunta cu proteste masive in propria tara pe care nu stie cum sa le gestioneze, insa vorbeste de renasterea europeana. Adevarul cunoscut de toata Europa este ca Legea Macron a determinat cresterea curentului neoprotectionist in cadrul tarilor din Vest, in detrimentul tarilor din Estul Europei. Emmanuel Macron a fost primul lider european care a introdus segregatia economica intre Vest si Est, iar legea care ii poarta numele a condus la o Europa cu doua clase – cea a invingatorilor si cea a invinsilor. Care este Europa in care ne cheama presedintele Macron? Cea in care daca respectam regulile si ajungem sa stam la masa invingatorilor suntem imediat retrogradati prin reguli noi inventate peste noapte? Romanii si popoarele din Est nu vor fi niciodata in acea Europa. Noi vrem in Europa dreapta, acolo unde nu exista diferente intre fapte si vorbe.

Presedintele Macron a initiat, a sprijinit si continua sa promoveze politici de segregare economica alaturi de tarile vest europene in detrimentul tarilor si economiilor est europene, dar imbraca in mod ipocrit haina europeanului luptator pentru unitate si progres economic.

Incepand cu 1 iulie 2016, Franta impune companiilor de transport rutier straine sa-si plateasca soferii cu salariul minim francez, masura menita sa creasca costurile de operare ale transportatorilor romani si estici pentru a le reduce competitivitatea pentru ca in final sa-i elimine din piata. Prin legea Macron, Franta isi protejeaza proprii transportatori si angajati, in detrimentul pietei unice UE.

Presedintele Macron vrea protectie numai pentru Franta si cetatenii ei sau pentru toti cetatenii europeni. Faptele arata ca Presedintele francez cere cetatenilor europeni masuri de protectie numai pentru cetatenii francezi.

UNTRR a solicitat Guvernului francez inca din 2016 ca principiul care prevede plata egala pentru aceleasi servicii in acelasi loc sa fie valabil si pentru companii, astfel incat sa se aplice costul de referinta al Comitetului National Rutier francez (cnr.fr) si transportatorilor rutieri straini care efectueaza operatiuni spre/dinspre sau cabotaj in Franta. Firmele de transport din Romania trebuie sa plateasca soferilor salariul din Franta, dar tariful platit firmelor din Franta este de 1,5 euro/km, cu 50% mai mare comparativ cu cel primit de firmele din Romania, de doar 1 euro/km.

Nu doar Franta aplica transportatorilor rutieri straini legi ale salariului minim, ci si Austria, Belgia, Germania, Italia sau Olanda. UNTRR considera ca prin aplicarea, de catre aceste tari, a obligatiei platii unui salariu minim in transporturile rutiere desfasurate pe teritoriul lor, fara a plati si un tarif care sa acopere costurile, se incalca suveranitatea celorlalte state membre UE.

Ipocrizia Presedintelui Frantei, Emmanuel Macron, este cu atat mai mare cu cat noua tari europene - Germania, Austria, Belgia, Danemarca, Franta, Italia, Luxemburg, Norvegia si Suedia, prin ministrii transporturilor din aceste state – au format Alianta Rutiera, care promoveaza propriile politici neoprotectioniste in detrimentul tarilor din Estul Europei. Cum poate Presedintele Frantei sa vorbeasca in scrisoarea lui de libertatea si progresul Europei, cand 8 tari membre UE si una non-UE formeaza o alianta pentru a distruge orice urma de competitivitate in transportul rutier european?!

In ciuda tuturor demersurilor guvernamentale est-europene si ale industriei de transport rutier din UE, institutiile europene nu au luat masuri urgente de stopare a neoprotectionismului si de aparare a valorilor fundamentale ale Uniunii Europene, ramanand blocate in proceduri birocratice anevoioase si fara finalitate.

Presedintele Macron vrea ca noi, romanii, sa ii protejam pe cetatenii francezi sa progreseze, sa fie mai puternici si sa ii admiram din spatele gardului Schengen?! Aparent aceasta este dorinta Presedintelui Macron, pe care a dovedit-o cu prisosinta in ultimii ani, iar transportatorii rutieri est-europeni au simtit-o din plin pe pielea lor!

***

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) este o organizatie profesionala si patronala, neguvernamentala, independenta, apolitica, fondata in 1990 pe principii democratice, care promoveaza si apara interesele transportatorilor rutieri pe plan intern si international, inregistrand de la infiintare pana in prezent peste 16.000 de firme inscrise - operatori care efectueaza transporturi interne si internationale de marfa si persoane.