02.04.2019, Comunicat de presa, Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania -UNTRR:

UNTRR solicita tuturor eurodeputatilor romani, indiferent de culoarea politica, sa fie prezenti in plenul Parlamentului European si sa voteze excluderea dosarelor Pachetului Mobilitate 1, pentru a mentine in piata europeana de transport operatorii de transport rutier din Romania

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) solicita tuturor eurodeputatilor romani sa participe in data de 3 aprilie 2019 in plenul Parlamentului European (PE) si sa voteze ca dosarele Pachetului Mobilitate 1 sa nu fie incluse la vot in mini-plenara PE din data de 4 aprilie.

Procedand astfel, eurodeputatii romani isi vor arata sustinerea pentru industria transportului rutier din Romania, principala ramura contributoare la exportul de servicii al Romaniei, cu peste 5 miliarde de euro in 2018. Ar fi regretabil ca din cauza absentei la sedinta sau a unui vot pozitiv, pentru includerea dosarelor Pachetului Mobilitate 1 la vot in mini-plenara PE din data de 4 aprilie, industria transportului rutier international din Romania in piata europeana sa fie distrusa cu sprijinul sau prin neimplicarea eurodeputatilor romani.

Votul privind Pachetul Mobilitate 1 este bazat pe interes pur national si excedeaza ideologiile grupurilor politice din PE. Pachetul Mobilitate 1 a ridicat multe dezbateri si critici din partea transportatorilor din Estul Europei, care sunt cei mai afectati de prevederile acestuia, astfel ca UNTRR solicita amanarea dosarelor pentru urmatoarea legislatura europeana.

Pentru votul din mini-plenul PE de saptamana aceasta, Comitetul TRAN va trebui sa selecteze compromisurile care vor fi votate in plen prin intermediul unui tip de vot indicativ relativ nou, in cadrul unei reuniuni extraordinare a Comisiei TRAN, care va avea loc pe 2 aprilie.

In cadrul acestei reuniuni extraordinare a TRAN din data de 2 aprilie, membrii TRAN vor vota pentru a selecta acele amendamente care au sprijinul a mai mult de 1/3 din membrii sai (prin voturi indicative), tinand cont de faptul ca dosarul raportorului TRAN - Ertug si amendamentele EMPL sunt deja calificate deoarece au fost deja adoptate la nivelul TRAN si EMPL. Orice cerere de voturi separate va fi supusa aceleiasi proceduri si sunt prevazute aproape 3-4 ore pentru ca intregul vot sa aiba loc. Pentru a scurta procedura, presedintele poate decide, dupa cateva voturi indicative similare pe un bloc, sa voteze restul amendamentelor de catre acelasi autor (aceeasi autori) in bloc.

Pentru votul din mini-plenara PE din data de 4 aprilie, agenda va fi votata pe 3 aprilie si se poate astepta ca dosarele Pachetului Mobilitate 1 sa fie contestate in acelasi mod in care acestea au fost contestate pe 25.03.2019, inainte de deschiderea sesiunii plenare de luna trecuta.

In mod evident, va fi foarte putin timp intre reuniunea TRAN din 2 aprilie si votul in mini-plenul PE din 4 aprilie pentru a pregati listele de vot finale si ordinea (foarte importanta!) a amendamentelor care urmeaza sa fie votate, desi ar putea fi mai mult sau mai putin clar deja, din timpul voturilor indicative TRAN, ce amendamente bloc sau separate vor fi supuse la vot in plen.

UNTRR solicita eurodeputatilor romani sa trateze cu responsabilitate aceasta oportunitate de excludere de la vot Pachetul Mobilitate 1 si de a mentine in piata europeana de transport firmele de transport rutier din Romania.

***

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) este o organizatie profesionala si patronala, neguvernamentala, independenta, apolitica, fondata in 1990 pe principii democratice, care promoveaza si apara interesele transportatorilor rutieri pe plan intern si international, inregistrand de la infiintare pana in prezent peste 16.000 de firme inscrise - operatori care efectueaza transporturi interne si internationale de marfa si persoane.