Sistemul unic de directie al Volvo, Dynamic Steering, a fost integrat recent pe cateva dintre modelele de autocare ale producatorului suedez: Volvo 9500, 9700 si 9900, precum si pe sasiurile cu motoare Euro 6 de 8 si 11 litri. Astfel, pe langa imbunatatirea semnificativa a stabilitatii directionale, confortului si sigurantei, sistemul reduce mult si riscul unui accident profesional.
Un studiu realizat cu cinci ani in urma de catre Agentia Europeana pentru Siguranta si Sanatatea Muncii a scos in evidenta faptul ca 54% dintre femeile si 37% dintre barbatii care activeaza in sectorul european de transport sufera de probleme ale muschilor si oaselor.
”Sistemul Volvo Dynamic Steering este prezent pe camioanele Volvo din 2013, fiind foarte apreciat. Acum dorim sa le oferim si clientilor nostri de autobuze oportunitatea de a beneficia de o imbunatatire a mediului de lucru si a sigurantei”, a explicat directorul departamentului de sisteme de siguranta de la Volvo Buses, Peter Danielsson.
Acest sistem face sofatul mult mai usor si mai confortabil prin eliminarea vibratiilor si smuciturilor din volan, gratie compensarii automate a neuniformitatilor suprafetei rutiere. La viteze mici, inertia volanului este redusa cu aproximativ 75%, fapt ce usureaza manevrele. Sistemul faciliteaza si virarea, deoarece volanul revine automat pe centru atunci cand este lasat liber.
Inginerii Volvo au explicat ca Volvo Dynamic Steering se bazeaza pe un sistem de directie mecanic conventional, in care o bara de directie este legata de caseta de directie. Sistemul de directie hidraulica produce energia de care are nevoie soferul pentru a manevra volanul. Sistemul Volvo utilizeaza un motor electric cu reglare electronica montat pe bara de directie.
Motorul electric actioneaza impreuna cu sistemul de directie hidraulica si este reglat de mii de ori pe secunda de catre unitatea de control electronica. La viteze reduse, motorul electric ofera un plus de putere, in timp ce la viteze mari regleaza automat directia pentru a compensa orice interferenta a drumului care se transmite in volan, precum vantul lateral sau gropile de pe sosea.
„Mai putine vibratii si miscari ale mainilor duc la reducerea riscului de oboseala in muschi si articulatii. Soferul se simte mai odihnit, mai relaxat si poate ramane concentrat si mai sigur pe durata intregului schimb”, a afirmat Peter Danielsson.
Sistemul Volvo Dynamic Steering a castigat Premiul pentru Siguranta la European Coach&Bus Week, cu ocazia Busworld Kortrijk.