Cargo-Partner si-a consolidat oferta de servicii de transport maritim, compania oferind acum noi conexiuni din Asia catre Europa prin porturile Koper (Slovenia), Rijeka (Croatia) si Trieste (Italia).
”Cresterea rapida a cererii de importuri din Asia in ultimele luni a dus la o lipsa masiva de containere goale in porturile asiatice, astfel ca importatorii se confrunta cu timpi lungi de asteptare si o insuficienta garantie a livrarii”, arata Cargo-Partner. Pentru a putea oferi clientilor sai o alternativa mai rapida la importurile de marfa pe cale maritima prin porturile europene si pentru a putea garanta disponibilitatea ridicata a echipamentelor, compania a introdus, serviciul „Adria Express”.
Potrivit reprezentantilor Cargo-Partner, transportul prin porturile de la Marea Adriatica va economisi timp intr-un mod semnificativ, in special pentru livrarile catre Europa Centrala si de Est si spre sudul Germaniei. Tranzitul din porturile asiatice spre Koper, Rijeka si Trieste este, in medie, cu cinci pana la opt zile mai scurt decat spre porturile din Marea Nordului. Pentru serviciile de transport maritim containerizat de marfa tip FCL (Full Container Load), compania spune ca ofera plecari regulate din toate porturile principale din China spre cele trei porturi de la marea Adriantica.
Cargo-Partner opereaza, de asemenea, conexiuni regulate din Asia spre Rijeka si Koper si pe segmentul serviciilor tip LCL (Less Than Full Container Load). Furnizorul de transport si logistica si-a extins anul trecut portofoliul LCL pentru a include plecari saptamanale spre Koper de la Xiamen, Tianjin, Qingdao, Delhi, Mundra, Busan si Ho Chi Minh City. De la Rijeka, compania spune ca deserveste in principal Serbia, Croatia si Bosnia si Hertegovina, in timp ce hub-ul Koper/Ljubljana este utilizat in principal pentru transporturile catre Austria, Ungaria, sudul Germaniei, Romania, Bulgaria si Slovacia.
Potrivit Cargo-Partner, „Serviciul Adria Express” include transportul rutier inainte si dupa imbarcare, vamuirea si servicii logistice complete prin propria retea de depozite in Europa Centrala si de Est.