Ca urmare a implicarii in Cartelul camioanelor, grupul constructorilor de vehicule grele care s-au inteles in mod ilegal sa fixeze preturile, Daimler se confrunta din nou cu cereri de despagubire din partea transportatorilor, adica a celor care au achizitionat camioanele la preturile stabilite in mod fraudulos.
Astfel, Asociatia Europeana a Transportatorilor Internationali de Marfa (ELVIS) a depus, la Curtea Regionala din Stuttgart, o cerere de compesantii in valoare de 160 de milioane de euro. Potrivit avocatului Moritz Lorenz, citat de agentia de presa germana, dpa, procesul a demarat in 2019, insa acum daunele cerute au fost actualizate. Instanta a confirmat primirea cererii de compensatii, dar Daimler considera solicitarea drept nefondata.
In 2016, Comisia Europeana a finalizat investigatia pe piata comercializarii camioanelor, in urma careia a concluzionat ca, timp de multi ani, Daimler, Iveco, DAF, MAN si Volvo/Renault au schimbat intre ei listele de preturi ale vehiculelor grele produse. Astfel, toti acesti producatori, asa-zisul Cartel al camioanelor, au primit amenzi totale de 3 miliarde de euro, cu exceptia lui MAN, considerat martor-cheie. Ulterior, si Scania a fost amendata, cu aproximativ 900 de milioane de euro.
Cu toate acestea, Comisia Europeana nu a transat si problema eventualelor daune suferite de firmele care au achizitionat camioane cu preturi manipulate, astfel ca pe rolul instantelor europene au fost deschise o serie de procese ale companiilor care se considera prejudiciate de Cartelul camioanelor.
Un astfel de proces este cel intentat de ELVIS grupului Daimler. In 2017, prima cerere de compensatii a avut o valoare de 176 de milioane de euro, pentru perioada 1997 - 2011, cat a existat cartelul. Cererea noua, de 160 de milioane de euro, cuprinde perioada ulterioara si include camioanele produse in Elvetia - 10.000 de autovehicule, noile documente depuse umpland 50 de cutii.
Daimler a declarat ca va examina cu atentie modificarea intervenita in proces si ca va adopta o pozitie ferma impotriva pretentiilor, pe care le considera nejustificate.
„Suntem inca convinsi ca clientii nostri nu au suferit nicio paguba”, a spus un purtator de cuvant al constructorului de camioane.
Reclamantul, in ambele cazuri, este Themis Schaden GmbH, o filiala a Asociatiei Europene a Transportatorilor Internationali de Marfa (ELVIS), fondata special in acest scop.
Curtea Regionala din München a considerat, anul trecut, ca inadmisibila o cerere similara de daune, intr-un alt caz, si a respins cea mai mare cerere de despagubire depusa impotriva Cartelului camioanelor, de 867 milioane de euro. Reclamantii au facut apel.
Inca nu este clar daca Tribunalul Regional din Stuttgart va impartasi opinia juridica a colegilor de la Tribunalul din München, a declarat avocatul Elvis, Moritz Lorenz.
Toamna trecuta, judecatorii de la Curtea Federala de Justitie au trimis inapoi la Curtea Regionala Superioara din Stuttgart primul caz al ELVIS, in principal ca urmare a unor neclaritati in constatarile Comisiei Europene. Daimler considera ca aceasta decizie confirma punctul sau de vedere, conform caruia fiecare reclamant trebuie sa dovedeasca daune specifice.
Potrivit asociatiei ELVIS, Daimler a refuzat sa negocieze solutiile.