Autobuzul Mercedes-Benz Citaro a sarbatorit recent atingerea unei noi borne istorice: livrarea vehiculului Citaro Euro VI cu numarul 5.000, iar asta la nici doi ani dupa ce standardul Euro VI a devenit obligatoriu. Beneficiarul este compania elvetiana TPF, care a achizitionat un model articulat interurban Citaro GÜ. Avand aproximativ 200 de autobuze, dintre care aproximativ 65% modele Mercedes-Benz Citaro, TPF detine a patra flota de autobuze ca marime din Elvetia.

Citaro este cel mai bun autobuz urban si a sarbatorit deja numeroase succese. Printre acestea se numara faptul ca este cel mai bine vândut autobuz urban Mercedes-Benz, ca a fost votat „Autobuzul Anului”, ca detine ”Sustainability Award”, ca este câstigatorul „Green Bus Award” si nu in ultimul rand ca a fost primul autobuz urban de serie din lume care a indeplinit standardul de emisii Euro VI.

Noul succes il reprezinta livrarea vehiculului Citaro Euro VI cu numarul 5.000. La fabrica de la Mannheim, Ulrich Bastert, seful departamentului de marketing, vânzari si after-sales al Daimler Buses, i-a inmânat lui Luc Meyer, director tehnic al companiei elvetiene TPF, cheile unui model articulat interurban Citaro GÜ.

Foarte popular in Elvetia

Cu toate ca se livreaza in peste 40 de state din intreaga lume, acest model este foarte popular in Elvetia si astfel nu este o surpriza ca modelul aniversar a ajuns in Tara Cantoanelor. Acolo este cel mai bine vândut autobuz Mercedes-Benz din toate timpurile, cu peste 2.400 de unitati vândute inca de la lansare.

Succesul se datoreaza conceptului modular standardizat. In primul rând, piesele comune ale modelelor Citaro influenteaza costul total de proprietate, iar in al doilea rând principiul modular il face pe Citaro mai flexibil decât orice alt autobuz urban. Indiferent despre ce versiuni vorbim, acestea pot veni in mai multe variante de echipare, de motorizare sau pentru transmisie, acoperind practic toate nevoile operatorilor de transport din sectorul de servicii regulate urbane si interurbane.

Daca regiunile din nordul si vestul cantonului au in general relief plat, in partea din sud incep Alpii elvetieni, astfel incât rutele autobuzelor interurbane sunt deluroase. Iar conditiile dificile nu reprezinta o problema pentru motorul Mercedes-Benz OM 470 BlueEfficiency Power, cu 6 cilindri, care dezvolta 360 CP. Acesta exceleaza prin consumul mic de carburant si cuplul mare, gratie sistemului unic de injectie Common-Rail cu functia X-PULSE. Astfel, motorul cu o capacitate de 10,7 litri are un cuplu maxim de 1.700 Nm la 1.100 rpm.

Dintre 90 de autobuze, numai unul este cel aniversar

Comanda totala a fost de 90 de autobuze, aici fiind inclus si modelul aniversar Citaro GÜ Euro VI. Cand a facut aceasta alegere a vehiculelor, operatorul elvetian a luat in calcul confortul pasagerilor si particularitatile rutei. Drept urmare, autobuzele sunt echipate cu faruri bi-xenon, lumini de zi cu LED, camera pentru marsarier, dar si geamuri laterale duble.

Un compartiment pentru lanturile de zapada este integrat pe panoul din partea dreapta, dupa puntea spate. Toate cele 3 usi sunt electrice, in timp ce usile 2 si 3 sunt glisante pentru a creste spatiul interior si a accelera fluxul de calatori. Astfel, versiunea Citaro GÜ Euro VI are o capacitate de 73 de locuri in picioare si 56 pe scaune, toate echipate cu centuri de siguranta.

De asemenea, autobuzele dispun si de un sistem de supraveghere cu 6 camere video, iluminare interioara cu LED si sistem de informare integrat, un sistem de numarare a pasagerilor si aer conditionat.