Directorii generali ai Deutsche Bahn (DB) si ai companiei feroviare nationale franceze (SNCF), Sigrid Nikutta si Frederic Delorme, propun introducerea unei taxe ecologice pentru transportul rutier de marfa pe distante lungi si a unei etichete ecologice pentru transportul feroviar. 

DB si SNCF au, ca operatori ai celor mai mari retele feroviare din Europa, ”o responsabilitate speciala”, a declarat Frederic Delorme, CEO Rail Logistics Europe al SNCF, citat de publicatia germana Handelsblatt. In opinia sa, o reducere a emisiilor de CO2 poate fi realizata numai daca mai mult trafic de marfuri este transferat pe calea ferata.

Practic, Delorme si Nikutta vor sa promoveze transportul in sistem ”single wagon”, pe care il considera drept „coloana vertebrala a economiei”. In opinia lor, transportul unei tone de marfuri pe calea ferata este de sase ori mai putin daunator mediului decat pe cale rutiera. 

Din pacate, in cazul ambelor societati, acest tip de transport aduce pierderi mari. In prezent, doar 18% din marfurile din Germania sunt transportate pe calea ferata. Guvernul federal doreste sa creasca aceasta proportie la 25% pana in 2030. In Franta, situatia este si mai dramatica, doar 9% din marfuri fiind transportate cu trenurile. Obiectivul este de a dubla aceasta pondere in termen de zece ani.

Potrivit sefilor DB si SNCF, cu o eticheta ecologica pentru transportul feroviar, consumatorii ar putea observa imediat cat de prietenoasa cu mediul este livrarea marfurilor lor. De exemplu, industria siderurgica, unde emisiile de CO2 trebuie reduse cu 30%, ar putea beneficia de o astfel de eticheta ecologica.