Ford prezinta noua autoutilitara E-Transit (Transit electric), un vehicul cu sistem de propulsie complet electric, solutii software, servicii si optiuni Pro Power Onboard. Ford va derula programe de testare in cadrul flotelor clientilor cu modelul E-Transit, pe principalele piete europene, incepand cu anul 2021.

Bateria lui E-Transit este amplasata sub caroserie, asigurand un spatiu pentru incarcatura de pana la 15,1 metri cubi 8, similar celui oferit de modelul Transit cu motor diesel si tractiune pe spate.

Inginerii Ford au redesenat transmisia si suspensia spate ale lui E-Transit pentru a optimiza spatiul de incarcare, creand un sistem de suspensie cu brat semioscilant pentru exploatare in regim dur, care permite o precizie mai mare a directiei si o manevrabilitate mai buna, plus tractiune superioara atat cu incarcatura, cat si fara.

Pentru clientii din Europa, este vizata o sarcina utila de pana la 1.616 kg in cazul versiunii autoutilitara si pana la 1.967 kg in cazul versiunii autosasiu. Motorul electric al autovehiculului ofera o putere de varf de 198 kW (269 CP) si un cuplu de 430 Nm, ceea ce il face cel mai puternic motor din segmentul autoutilitarelor pentru transportul marfurilor complet electrice comercializate in Europa. Configuratia cu propulsia pe puntea spate asigura o tractiune de exceptie atunci cand vehiculul transporta o incarcatura mare.

In Europa, Ford va oferi o gama de 25 de configuratii pentru E-Transit, cu versiunile de caroserie autoutilitara, autoutilitara cu cabina dubla si autosasiu, cu multiple optiuni de lungime si inaltime a plafonului si o serie de optiuni de masa totala maxima autorizata de pana la 4,25 tone, pentru a satisface o larga varietate de necesitati ale clientilor.

Autonomie Transit electric
Cu o capacitate utila a bateriei de 67 kWh, E-Transit ofera o autonomie estimata de pana la 350 km conform ciclului WLTP combinat.

Modurile de conducere ale lui E-Transit sunt adaptate la sistemul sau de propulsie electric. Un mod Eco special vizeaza o ameliorare de pana la 8-10% a consumului de energie, atunci cand E-Transit este operat fara incarcatura, cu o acceleratie dinamica sau la viteze de autostrada, potrivit datelor Ford. Modul Eco limiteaza viteza maxima, ajusteaza acceleratia si optimizeaza controlul climatizarii pentru a eficientiza autonomia disponibila.

Vehiculul ofera, de asemenea, o functie de climatizare prealabila programata (Scheduled Pre-Conditioning), care permite programarea sistemului de climatizare astfel incat sa ajusteze temperatura din habitaclu la nivelul preferat in timpul incarcarii, asigurand disponibilitatea unei autonomii maxime.

Pe langa faptul ca ajuta companiile sa deruleze activitati mai durabile, E-Transit ofera si avantaje comerciale. In cazul E-Transit, costul asociat cu revizia se reduce cu aproximativ 40% fata de modelele echipate cu motoare cu combustie interna, ca urmare a cheltuielilor reduse cu intretinerea.

Incarcare rapida
E-Transit este dotat cu functie de incarcare rapida atat de la surse de curent alternativ, cat si de la surse de curent continuu. Incarcatorul de bord de 11,3 kW al E-Transit poate asigura o incarcare de 100% in maximum 8,2 ore. Prin alimentarea la o putere de pana la 115 kW prin intermediul unui sistem de incarcare rapida de inalta putere de la o sursa de curent continuu, bateria E-Transit se poate incarca de la 15% la 80% in aproximativ 34 de minute.