În primul trimestru al acestui an, Italia a înregistrat cea mai mare creștere a accidentelor de muncă în domeniul transportului și logisticii, de 166,9% față de aceeași perioadă a anului trecut. Datele aparțin unei analize realizată de Inail privind accidentele de muncă raportate în Italia în primul trimestru al anului 2022 și prezentată cu ocazia Zilei Mondiale a Sănătății și Securității în Muncă, care are loc pe 28 aprilie

În Italia, s-a înregistrat o creștere puternică a accidentelor de muncă în general, comparativ cu aceeași perioadă a ultimilor doi ani: 194.106 de evenimente înregistrate în 2022, față de 128.671 în 2021 și 130.905 în 2020. În ultimul an, evenimentele au crescut cu 50%, din care 189 cu rezultat fatal (cu 2% mai mult decât în 2021).

Analiza sectoarelor individuale arată o creștere accentuată a accidentelor în sectorul transportului și depozitării în primul trimestru (+166,9%), aceasta fiind și cea mai mare rată de creștere. Urmează sectorul Sănătate și asistență socială, cu 110,4%,  și cel al Administrației Publice, cu 73,8%.

Deși comunicatul Inail nu conține informații curente mai detaliate, există date actualizate din 2018 până în 2020, menţionate de Trasporto Europa. Astfel, categoria șoferilor de vehicule grele și de camioane a avut 11.588 evenimente în 2018, care au crescut ușor la 11.739 în anul următor și s-au redus previzibil la 9.309 în 2020. Cu rezultate fatale s-au sfârșit 74, 62 și respectiv 63 de cazuri.

De remarcat este faptul că, deși în anul andemic 2020 numărul accidentelor a fost mai mic, cel cu rezultate mortale a rămas constant.

În cei trei ani analizați, grupa de vârstă cea mai afectată a fost cea cuprinsă între 50 și 64 de ani (44,1%), urmată de cea peste 65 de ani (41,6%), în timp ce tinerii până la 34 de ani sunt implicați în 11,8% de cazuri, iar grupa 35-49 de ani raportează doar 2,5%.

O altă categorie importantă în logistică este cea a hamalilor și a lucrătorilor cu mărfuri, unde în perioada 2018-2020, accidentele raportate au fost 11.946 (cu 11 decese), 12.089 (3 decese) şi, respectiv, 7.971 (4 decese). Astfel, numărul cazurilor este similar cu cel al șoferilor, dar cu o mortalitate mai mică. La nivelul superior (care include și alte activități de depozit necalificate și livrarea de mărfuri), cifrele sunt mai mari: 21.079 în 2018 (17 decese), 21.322 în 2019 (7) și 15.378 în 2020 (8).

Față de transportul rutier, grupele de vârstă ale accidentelor la depozitare și livrare se modifică radical: predomină cele până la 34 de ani și între 35 şi 49 de ani (38,8%, respectiv 39,4%), în timp ce 21,1% vizează grupa de vârstă 50-64 ani. Doar 0,7% dintre evenimente se referă la persoane de peste 65 de ani.