În cadrul examinării în Parlamentul italian a Legii bugetului pe 2022, ministrul Tranziției Ecologice, Roberto Cingolani, a propus un amendament pentru reducerea scutirilor de taxe pentru combustibilii fosili. Aceasta ar presupune și o scădere a reducerii accizelor la motorină în vigoare pentru companiile de transport rutier de mărfuri care utilizează vehicule industriale cu masa totală mai mare de 7,5 tone și cu motoare de cel puțin Euro V.

Propunerea a fost aspru criticată de transportatorii italieni, care o consideră „neeconomică și anti-mediu”. Pe lângă menținerea beneficiului pentru motorină, ei solicită reduceri similare și în cazul utilizării gazul natural lichefiat, al cărui preț s-a dublat într-un an.

În transportul rutier, combustibilii au o pondere de 30% în costul utilizării vehiculelor și de aceea scumpirea acestora ar compromite existența multor companii, spun transportatorii reuniți în asociația Conftrasporto. 

Pentru gazele naturale, confederația solicită un credit fiscal de 30% din costul de achiziție, fără TVA. „Această măsură ar presupune un sprijin al statului în valoare de 25 de milioane de euro pentru anii 2022, 2023, 2024, o perioadă considerată adecvantă pentru a permite depășirea și, în același timp, absorbția efectelor crizei economice actuale”, au explicat transportatorii rutieri italieni.