Guvernul de la Londra a adoptat actul normativ care permite ca pana la 10 camioane care transporta produse alimentare din Marea Britanie spre Gibraltar sa circule cu prioritate pe soselele aglomerate din Kent, care fac legatura cu porturile de la Canalul Manecii sau cu Eurotunnel.

Astfel, produsele alimentare destinate Gibraltarului sunt o noua categorie de bunuri inclusa in sistemul de urgenta pentru „marfuri prioritare” al Marii Britanii, ce acorda vehiculelor eligibile prioritate la trecerea prin Kent.

Aglomeratia din traficul prin Kent, rezultata din impunerea restrictiilor anti-Covid, si aplicarea noilor proceduri vamale post- Brexit au fost printre factorii cheie care perturba lanturile de aprovizionare catre Gibraltar.

O consultare efectuata de Departamentul pentru Mediu, Alimentatie si Afaceri Rurale din Marea Britanie (Defra), inainte de adoptarea legislatiei, a identificat faptul ca Gibraltarul se bazeaza pe lanturile de aprovizionare din Marea Britanie pentru aproximativ 50% din produsele alimentare necesare.

Totodata, s-a ajuns si la concluzia ca exista riscul, la fel ca in Marea Britanie, ca schimbarile „mici, dar vizibile” ale disponibilitatii alimentelor in magazine ar putea declansa „un comportament disproportionat al consumatorilor, inclusiv cumpararea de panica”.

Noua legislatia permite acordarea permiselor de „marfuri prioritare” vehiculelor care transporta incarcaturi unice spre o destinatie finala din Gibraltar.

Un memorandum explicativ atasat noului ordin arata ca acestea sunt „masuri de urgenta”, care vor fi utilizate doar „in extremis si pentru cel mai scurt timp posibil”, acolo unde exista intarzieri semnificative la frontiera si fluxul de aprovizionare cu alimente este scazut.

Pentru introducerea unei noi categorii de bunuri in sistemul de urgenta pentru ”marfuri prioritare” si, deci, pentru eliberarea permiselor, Marea Britanie ia in calcul un timp de asteptare pentru intrarea in portul Dover si Eurottunel de cel putin 8 ore si scaderea cu 75% a livrarilor asteptate in supermarketuri pentru doua zile consecutive.

Strategia guvernului de la Londra este ca schema ”marfurilor prioritare” sa fie deschisa catre principalii comercianti cu amanuntul care reprezinta aproximativ 95% din piata alimentara, precum Tesco, Sainsbury's, Asda, Morrisons, Aldi, Co-op, Lidl, Waitrose si M&S si partenerii lor din industria logistica.

Permisele sunt alocate proportional cu cota de piata actuala a comerciantului cu amanuntul din Marea Britanie si nu pot depasi un total de 300 pe zi.

„In ceea ce priveste produsele alimentare destinate Gibraltarului, schema de ”marfuri prioritare” va fi deschisa celui mai mare supermarket din Gibraltar, Morrisons si partenerilor sai logistici”, se arata in memorandum.

Permisele vor fi alocate proportional cu cota de piata actuala a comerciantului cu amanuntul din sectorul de comert cu amanuntul din Marea Britanie si nu vor depasi un total de 300 pe zi.

Guvernul Marii Britanii estimeaza ca pana la 10 permise pe zi vor fi eliberate camioanelor cu destinatie Gibraltar in cadrul planului de urgenta pentru marfuri prioritare.