Compania Horiba MIRA va efectua un studiu de patru luni, in valoare de 300.000 de euro, privind reducerea costurilor de operare si ale emisiilor camioanelor prin optimizarea automata a presiunii anvelopelor.

 

Finantarea este asigurata de Energy Technologies Institute (ETI), un parteneriat public-privat intre guvernul britanic si companii precum BP, Caterpillar, Rolls-Royce sau Shell.

 

Horiba MIRA a fost fondata anul trecut, dupa ce Grupul Horiba, un producator japonez de echipamente de testare si masurare, a achizitionat MIRA (Motor Industry Research Association).

 

Proiectul actual isi propune sa dezvolte un sistem de optimizare a rezistentei la rulare a anvelopelor. In prima faza se doreste identificarea si evaluarea solutiilor tehnologice potentiale, adecvate pentru o gama larga de vehicule grele, inclusiv cele pentru distante lungi, constructii sau aplicatii agricole.

 

In viitor, ETI ar putea investi inca un miliard de euro in dezvoltarea celor mai promitatoare tehnologii.

 

„Operarea anvelopelor la presiunea corecta este decisiva atat pentru siguranta, cat si pentru eficienta vehiculelor. Dar presiunea corecta poate fi diferita in functie de conditia suprafetei de contact sau de tipul suprafetei rutiere. Scopul proiectului este de a proiecta, dezvolta si valida un sistem inovator, adecvat pentru vehiculele existente, care poate optimiza presiunea in avelope pentru orice conditii, fapt ce va creste eficienta consumului si va reduce emisiile cu aproximativ 8%”, a declarat Deborah Stubbs, managerul proiectului.

 

Initiatorii acestui proiect isi doresc un sistem usor si ieftin de instalat si de operat, dar care sa ofere un control automat al presiunii. Astfel, interventia soferului nu ar mai fi necesara.

 

„Horiba MIRA aduce o privire independenta asupra acestui proiect, cu scopul de a identifica tehnologiile potrivite pentru a obtine obiectivul fixat. Acest tip de proiect poate progresa doar sub umbrela unei organizatii precum ETI, ale caror obiective nu sunt in primul rand comerciale”, a afirmat si Jim Hopton, inginer sef al Horiba MIRA.