Un numar din ce in ce mai mare de companii de transport de marfa refuza contractele de livrare din Franta in Marea Britanie, fapt ce determina cresterea preturilor de transport, potrivit datelor privind impactul Brexit si al Covid-19 asupra comertului britanic in a doua saptamana a lunii ianuarie, transmite Reuters.

Conform Transporeon, o companie germana de software pentru managementul transportului, in a doua saptamana a lunii ianuarie, preturile de transport au crescut cu 47% comparativ cu trimestru al treilea din 2020.

In prima saptamâna a lunii ianuarie, avansul preturilor a fost mai mic, de 39%. Al treilea trimestru al anului 2020 a fost ales baza de referinta pentru dinamica preturilor pentru ca reflecta cele mai normale niveluri comerciale in contextul dificultatilor produse, anul trecut, de pandemia de Covid-19.

Datele Transporeon mai arata, totodata, ca o serie de companii de expeditie, refuza contractele de livrare a marfurilor in Marea Britanie, atat din Franta, dar si din Polonia, Germania si Italia.

Astfel, in a doua saptamâna a lunii ianuarie, rata de respingere a crescut cu 168% comparativ cu T3/2020, in crestere fata de o rata de respingere de 102% inregistrata in prima saptamâna calendaristica a anului.

Potrivit Reuters, industria transporturilor estimeaza ca aproximativ 80% dintre soferii de camioane care opereaza intre Marea Britanie si Franta sunt angajati de firmele europene.