Compania Scania a inceput recent testarea camioanelor electrificate. Proiectul urmeaza sa demonstreze si sa evalueze tehnologia de alimentare a camioanelor prin intermediul unui pantograf si a firelor electrice aeriene, asemenea troleibuzelor.
De fapt, proiectul se incadreaza in strategia guvernului suedez de a avea in flota publica, pana in anul 2030, doar vehicule care nu folosesc carburanti de origine fosila. Finantarea vine de la bugetul de stat si cofinantarea de la comunitatea de afaceri din regiunea Gavleborg.
Camioanele Scania, echipate cu un sistem de propulsie hibrid electric propriu, vor efectua servicii de transport de marfa pe o ruta test de 2 km lungime, intre Portul Gavle si orasul Storvik, de-a lungul autostrazii 16.
Vehiculele vor fi alimentate de la linii electrice aeriene, prin intermediul unui pantograf montat pe un cadru in spatele cabinei. Aceasta tehnologie a fost dezvoltata de Siemens, care inca de acum trei ani a efectuat teste ale camioanelor electrificate, impreuna cu Scania, la centrul propriu de cercetare de langa Berlin.
Metoda aceasta de alimentare mentine flexibilitatea camionului de a efectua transporturi folosind electricitatea, dar si de a fi folosit ca vehicul hibrid clasic, in timp ce emisiile generate de combustibilii fosili dispar in proportie de 80-90%. Costurile de operare vor scadea de asemenea, datorita eficientei crescute a motorului electric, dar si a costului redus al electricitatii in comparatie cu motorina.
Unul dintre cele mai mari proiecte de cercetare care au loc in prezent in Europa - Electric Road - are scopul de a demonstra viabilitatea drumurilor electrificate ca posibila metoda de reducere a folosirii combustibililor fosili in sistemul de transport.
„Drumurile electrificate sunt un mod de a dezvolta servicii de transport ecologice cu folosirea retelei rutiere existente. De asemenea, economiile potentiale de consum prin intermediul electrificarii sunt considerabile si tehnologia poate deveni un punct de cotitura pentru serviciile de transport independente de carburantii de origine fosila”, a declarat responsabilul Scania pentru astfel de cercetari, Nils-Gunnar Vagstedt.
Totodata, Scania mai participa intr-o initiativa ce face parte din proiectul Electric Roads, in care se testeaza tehnologia de incarcare prin inductie a bateriilor autobuzelor electrice. Un autobuz urban Scania echipat cu un sistem de propulsie hibrid electric va intra in operare in orasul Södertälje peste patru luni.